Lastbilsbrand på A4: Stor trafikstockning nära Chemnitz – föraren räddad!

Lastbilsbrand på A4: Stor trafikstockning nära Chemnitz – föraren räddad!

Måndagsmorgonen den 13 oktober 2025 orsakade en lastbilsbrand på A4 nära Chemnitz betydande trafikstörningar. Brandkåren larmades vid 09.30-tiden efter att en lastbilssläp brann i lågor. Platsen för branden var mellan trafikplats Glösa och trafikplats Chemnitz-Ost. Lyckligtvis kom inga personskador vid händelsen och vänster körfält öppnades igen för trafik efter röjning. Den exakta orsaken till branden och de materiella skadorna är för närvarande okänd, som Blick rapporterar.

En kort tid senare, tidigt på tisdagseftermiddagen, ryckte brandkåren ut igen. Det visade sig att lastbilen var lastad med koks. Föraren hade tagit ödet i sina händer och parkerat fordonet på den hårda axeln i tid innan han kunde komma i säkerhet. Medan räddningstjänsten släckte branden fick A4 stängs av helt under en tid. Ett tekniskt fel tros vara orsaken till branden, som ledde till en massiv eftersläpning som sträckte sig till A72. Trafiken stannade också på de alternativa vägarna runt Chemnitz, rapporterade MDR.

Risk för brand på tyska motorvägar

Den senaste serien av lastbilsbränder belyser också ett större problem på de tyska motorvägarna. Enligt ett uttalande från NDR är bränder i lastbilar, särskilt MAN-modeller byggda mellan 2016 och 2019, inte ovanliga. Dessa fordon används ofta som tankbilar eller transporter av farligt gods, vilket kraftigt ökar risken för förare och andra trafikanter. Mellan januari 2023 och augusti 2025 registrerades 33 lastbilsbränder bara på A7, med MAN-fordon inblandade i 27 fall. Federal Motor Transport Authority (KBA) beskriver situationen som en allvarlig risk och har redan inlett ett återkallande av mer än 37 000 fordon över hela världen, inklusive cirka 12 700 i Tyskland. Åtgärderna innefattar att byta ut skadade oljefilter och att förkorta oljebytesintervallen. Men trots dessa steg fortsätter bränder att inträffa, vilket orsakar både ekonomisk skada för företagare och livshotande situationer för förare.

MAN å sin sida ser incidenterna som ”sällsynta enstaka fall” och avfärdar eventuella underhållsbrister. Tillverkaren framhåller att brandskador är mycket sällsynta i hela flottan och arbetar för att ytterligare minimera brandrisken. Trots alla försiktighetsåtgärder fortsätter KBA att undersöka om de vidtagna åtgärderna är tillräckliga för att säkerställa trafikanternas säkerhet, vilket NDR-rapporten visar.

Händelsen på A4 och de tillhörande trafikolyckorna illustrerar hur viktigt noggrant underhåll och tillsyn av lastbilar är för att undvika sådana farliga situationer och för att säkerställa säkerheten på våra vägar.