RE6 -juna Leipzigin ja Chemnitzin välillä: Diesel -pakokaasut Varmista sulkemisen!
RE6 -juna Leipzigin ja Chemnitzin välillä: Diesel -pakokaasut Varmista sulkemisen!
Chemnitz, Deutschland - Ensimmäinen RE6: n auto Leipzigistä Chemnitziin pysyy kiinni haitallisen dieselin pakokaasun vuoksi. Tämän ilmoitti perjantaina Central Saksan Regiobahn (MRB). Matkustajat olivat valittaneet voimakkaasta dieselin hajusta, etenkin ensimmäisessä kaksoiskappaleessa.
; Tässä yhteydessä mittausinstituutti suositteli, että auto suljetaan myös Leipzigin suuntaan terveysriskien välttämiseksi. MRB toteuttaa nämä suositukset matkustajien ja työntekijöiden terveyden ja turvallisuuden varmistamiseksi.Lisätoimenpiteet matkustajien menetyksestä
Vähentyneen istumakapasiteetin kompensoimiseksi MRB aikoo käyttää ylimääräisiä suoria linja -autoja Chemnitzin ja Leipzigin välillä ruuhka -aikoina. Tietoja väyläyhteydestä on saatavana sekä DB -sovelluksessa että MRB -verkkosivustolla.
; Ennen aikataulun muutosta joulukuussa 2025, kaksoiskappaleiden autoja käytetään edelleen väliaikaisena ratkaisuna. Wedler Franz Logistik (WFL) ja Mittelachsenverbund Mittelachsenverbund (VM): n kanssa MRB etsii muita vaihtoehtoja istumakapasiteetin varmistamiseksi.terveysriskit dieselpäästöjen kautta
Dieselin pakokaasujen ongelmat eivät ole eristetty ilmiö. Liikenneyhdistyksen liikenteen mukaan dieselpäästöjen kautta oleva terveysriski on dokumentoitu hyvin. Nämä pakokaasut koostuvat dieselin noen hiukkasista, typpimonoksidista, typpidioksidista, hiilimonoksidista ja hiilidioksidista. On tiedossa, että diesel noen hiukkaset, joita usein esiintyy vanhemmissa dieselmoottoreissa, voivat edustaa lisääntynyttä syöpäriskiä.
typpioksidit ovat negatiivisia vaikutuksia hengitysteihin ja ne edistävät otsonin muodostumista, kun taas hiilimonoksidi voi rajoittaa veren hapenkuljetusta. Dieselmoottoreiden hienoa pölyä pidetään myös vakavana ongelmana kaupunkialueilla. Dieselmoottorien, etenkin vanhempien mallien, pakokaasut ovat haaste, joka myös politiikan on kohdattava.
Euro 6 -standardi määrittää uusien autojen tiukat raja -arvot, mutta monet vanhemmat dieselmoottorit ovat edelleen käytössä. Nämä säteilevät edelleen suuria määriä haitallisia hiukkasia, jotka voivat vaarantaa kansanterveyden. Tämän altistuksen minimoimiseksi toimenpiteet ovat välttämättömiä, ja TRGS 554 tarjoaa hyödyllisiä ohjeita tekniikasta, työlääketieteestä ja työhygieniasta.
Julkisen liikenteen nykyiset ongelmat ovat siksi vain osa kattavampaa aihetta, joka liittyy terveysriskeihin dieselin pakokaasujen kautta. Terveysriskien vuoksi on vielä nähtävissä, kuinka vastuulliset elimet jatkuvat.
For further information on the health risks of diesel exhaust gases and the factors involved, visit the pages of BG Verkehr , Spiegel ja nykyiseen kehitykseen juna liikenteessä sächsische.de .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Chemnitz, Deutschland |
| Quellen | |