RE6 Vlak između Leipziga i Chemnitza: Dizel ispušni plinovi osiguravaju zatvaranje!

RE6 Vlak između Leipziga i Chemnitza: Dizel ispušni plinovi osiguravaju zatvaranje!

Chemnitz, Deutschland - Prvi automobil u RE6 od Leipziga do Chemnitza ostaje zatvoren zbog štetnog dizelskog ispušnog plina. To je u petak najavio središnji njemački Regiobahn (MRB). Putnici su se žalili na snažan dizelski miris, posebno u prvom automobilu s dvostrukim dvostrukim.

Federalna željeznička uprava (DBA) naredila je da se prvi automobil zatvori nakon što je ispitivanje rezultiralo ispušnim plinovima putem klima uređaja. U tom kontekstu, mjerni institut preporučio je da se automobil također zatvori u smjeru Leipziga kako bi se izbjegli zdravstveni rizici. MRB provodi ove preporuke kako bi osigurao zdravlje i sigurnost putnika i zaposlenika.

Dodatne mjere za gubitak putnika

Kako bi nadoknadio smanjeni kapacitet sjedenja, MRB planira koristiti dodatne izravne autobuse između Chemnitza i Leipziga tijekom žurbenih sati. Podaci o autobusnim vezama dostupni su i u DB aplikaciji i na web stranici MRB -a.

Izvorno, jedanaest obloga od riže baterija trebalo je biti uključeno u rad u prosincu 2023., ali početak je odgođen zbog poteškoća u isporuci proizvođača Alstoma. Sve do promjene rasporeda u prosincu 2025., automobili s dvostrukim prolazom i dalje će se koristiti kao privremeno rješenje. U suradnji s Alstomom, Wedlerom Franzom Logistik (WFL) i Mittelachsenverbund Mittelachsenverbund (VMS), MRB traži daljnje mogućnosti kako bi osigurao kapacitet za sjedenje.

Zdravstveni rizik kroz dizelske emisije

Problemi s dizelskim ispušnim plinovima nisu izolirani fenomen. Prema prometu prometa prometa, zdravstveni rizik kroz dizelske emisije dobro je dokumentiran. Ovi ispušni plinovi sastoje se od čestica dizelske čađe, dušikovog monoksida, dušikovog dioksida, ugljičnog monoksida i ugljičnog dioksida. Poznato je da čestice dizelske čađe, koje se često javljaju kod starijih dizelskih motora, mogu predstavljati povećan rizik od raka.

dušični oksidi negativno utječu na dišne ​​putove i doprinose stvaranju ozona, dok ugljični monoksid može ograničiti transport kisika u krvi. Fina prašina s dizelskih motora također se shvaća kao ozbiljan problem u urbanim područjima. Ispušni plinovi iz dizelskih motora, posebno onih starijih modela, izazov su s kojima se politika također mora suočiti.

Euro 6 standard određuje stroge ograničene vrijednosti za nove automobile, ali mnogi stariji dizelski motori još uvijek se koriste. One još uvijek emitiraju velike količine štetnih čestica koje mogu ugroziti javno zdravlje. Mjere za minimiziranje ove izloženosti su potrebne, a TRGS 554 nudi korisne smjernice o tehnologiji, medicini rada i higijeni rada.

Sadašnji problemi u javnom prijevozu stoga su samo dio sveobuhvatnije teme povezane s zdravstvenim rizicima kroz dizelske ispušne plinove. S obzirom na zdravstvene rizike, ostaje za vidjeti kako će se odgovorna tijela nastaviti.

Za daljnje informacije o zdravstvenim rizicima dizelskih ispušnih plinova i uključenih čimbenika, posjetite stranice Spiegel i za trenutne razvoje sächsische.de .