RE6 vilciens starp Leipcigu un Chemnitz: Dīzeļdegvielas izplūdes gāzes nodrošina slēgšanu!

RE6 vilciens starp Leipcigu un Chemnitz: Dīzeļdegvielas izplūdes gāzes nodrošina slēgšanu!

Chemnitz, Deutschland - Pirmā automašīna RE6 no Leipcigas līdz Chemnitz joprojām ir slēgta kaitīgās dīzeļdegvielas izplūdes gāzu dēļ. Par to piektdien paziņoja Centrālā vācu Regiobahn (MRB). Pasažieri bija sūdzējušies par spēcīgu dīzeļdegvielas smaržu, it īpaši pirmajā dubultā klāsta automašīnā.

Federālā dzelzceļa pārvalde (DBA) pasūtīja pirmās automašīnas slēgšanu pēc testēšanas rezultātā izplūdes gāzes bija izraisījušas izplūdes gāzes, izmantojot gaisa kondicionēšanas sistēmu. Šajā kontekstā mērījumu institūts ieteica automašīnu slēgt arī Leipcigas virzienā, lai izvairītos no veselības riskiem. MRB īsteno šos ieteikumus, lai nodrošinātu ceļotāju un darbinieku veselību un drošību.

Papildu pasākumi pasažieru zudumam

Lai kompensētu samazinātu sēdvietu ietilpību, MRB straujā stundā plāno izmantot papildu tiešos autobusus starp Chemnitz un Leipcig. Informācija par autobusu savienojumiem ir pieejama gan DB lietotnē, gan MRB vietnē.

Sākotnēji 2023. gada decembrī bija jāizmanto vienpadsmit akumulatoru rīsu apdare, bet starts ir aizkavēts, pateicoties ražotājam Alstom piegādes grūtībām. Līdz grafika izmaiņām 2025. gada decembrī divkāršo klostera automašīnas turpinās izmantot kā pagaidu risinājumu. Sadarbībā ar Alstom, Wedler Franz Logistik (WFL) un Mittelachsenverbund Mittelachsenverbund (VMS), MRB meklē papildu iespējas sēdvietu nodrošināšanai.

Veselības risks, izmantojot dīzeļdegvielas emisijas

Problēmas ar dīzeļdegvielas izplūdes gāzēm nav izolēta parādība. Saskaņā ar satiksmes asociācijas datiem veselības risks, izmantojot dīzeļdegvielas emisijas, ir labi dokumentēts. Šīs izplūdes gāzes sastāv no dīzeļdegvielas kvēpu daļiņām, slāpekļa monoksīda, slāpekļa dioksīda, oglekļa monoksīda un oglekļa dioksīda. Ir zināms, ka dīzeļdegvielas kvēpu daļiņas, kas bieži rodas vecākiem dīzeļdzinējiem, var būt paaugstināts vēža risks.

Slāpekļa oksīdi negatīvi ietekmē elpceļus un veicina ozona veidošanos, savukārt oglekļa monoksīds var ierobežot skābekļa transportēšanu asinīs. Smalki putekļi no dīzeļdzinējiem tiek uztverti arī kā nopietna problēma pilsētās. Dīzeļdzinēju, īpaši vecāku modeļu izplūdes gāzes, ir izaicinājums, ar kuru ir jāsaskaras arī politikai.

Euro 6 standarts nosaka stingru ierobežojumu vērtības jaunām automašīnām, bet daudzi vecāki dīzeļdzinēji joprojām tiek izmantoti. Tie joprojām izstaro lielu daudzumu kaitīgu daļiņu, kas var apdraudēt sabiedrības veselību. Nepieciešami pasākumi, lai samazinātu šo iedarbību, un TRGS 554 piedāvā noderīgas vadlīnijas par tehnoloģiju, darba medicīnu un darba higiēnu.

Tāpēc pašreizējās problēmas sabiedriskajā transportā ir tikai daļa no visaptverošākas tēmas, kas saistīta ar veselības riskiem, izmantojot dīzeļdegvielas izplūdes gāzes. Ņemot vērā veselības riskus, joprojām ir jāredz, kā turpināsies atbildīgās struktūras.

Lai iegūtu papildinformāciju par dīzeļdegvielas izplūdes gāzu un iesaistīto faktoriem, apmeklējiet vietnes spiegel un pašreizējām attīstības attīstībai vilciena satiksmē sächsische.de .