RE6 tren între Leipzig și Chemnitz: gazele de evacuare diesel asigură închiderea!

RE6 tren între Leipzig și Chemnitz: gazele de evacuare diesel asigură închiderea!

Chemnitz, Deutschland - Prima mașină din RE6 de la Leipzig la Chemnitz rămâne închisă din cauza gazelor de evacuare diesel dăunătoare. Acest lucru a fost anunțat vineri de Regiobahn Germania centrală (MRB). Pasagerii s -au plâns de un miros puternic diesel, în special în prima mașină dublă.

Autoritatea Federală Federală (DBA) a ordonat închiderea primei mașini după ce testarea a dus la gaze de evacuare prin intermediul sistemului de aer condiționat. În acest context, un institut de măsurare a recomandat ca mașina să fie închisă și în direcția Leipzig pentru a evita riscurile pentru sănătate. MRB implementează aceste recomandări pentru a asigura sănătatea și siguranța călătorilor și angajaților.

măsuri suplimentare pentru pierderea pasagerilor

Pentru a compensa capacitatea redusă de ședere, MRB intenționează să utilizeze autobuze directe suplimentare între Chemnitz și Leipzig în timpul orelor de vârf. Informații despre conexiunile cu autobuzul sunt disponibile atât în ​​aplicația DB, cât și pe site -ul MRB.

Inițial, unsprezece tocuri de orez cu baterii trebuiau să fie puse în funcțiune în decembrie 2023, dar începutul este întârziat din cauza dificultăților de livrare la producătorul Alstom. Până la modificarea calendarului din decembrie 2025, mașinile duble -decordă vor continua să fie utilizate ca soluție temporară. În cooperare cu Alstom, Wedler Franz Logisk (WFL) și Mittachsenverbund Mittachsenverbund (VMS), MRB caută opțiuni suplimentare pentru a asigura capacitatea de ședere.

riscuri pentru sănătate prin emisii de diesel

Problemele cu gazele de evacuare diesel nu sunt un fenomen izolat. Potrivit traficului de asociație de trafic, riscul pentru sănătate prin emisiile diesel este bine documentat. Aceste gaze de evacuare constau din particule de funingine diesel, monoxid de azot, dioxid de azot, monoxid de carbon și dioxid de carbon. Se știe că particulele de funingine diesel, care apar adesea la motoarele diesel mai vechi, pot reprezenta un risc crescut de cancer.

Oxizii de azot au un impact negativ asupra căilor respiratorii și contribuie la formarea de ozon, în timp ce monoxidul de carbon poate limita transportul de oxigen în sânge. Praful fin din motoarele diesel este, de asemenea, perceput ca o problemă serioasă în zonele urbane. Gazele de evacuare din motoarele diesel, în special cele ale modelelor mai vechi, sunt o provocare cu care trebuie să se confrunte și politica.

Standardul Euro 6 determină valori limitate stricte pentru mașinile noi, dar multe motoare diesel mai vechi sunt încă utilizate. Acestea emit în continuare cantități mari de particule dăunătoare care pot pune în pericol sănătatea publică. Sunt necesare măsuri pentru a minimiza această expunere, iar TRGS 554 oferă orientări utile privind tehnologia, medicina profesională și igiena de lucru.

Problemele actuale în transportul public sunt, prin urmare, doar o parte din subiectul mai cuprinzător legat de riscurile pentru sănătate prin gazele de evacuare diesel. Având în vedere riscurile pentru sănătate, rămâne de văzut cum vor continua organismele responsabile.

Pentru informații suplimentare cu privire la riscurile pentru sănătate ale gazelor de evacuare diesel și a factorilor implicați, vizitați paginile spiegel și pentru dezvoltările actuale ale traficului de tren Sächsische.de .