RE6 Vlak med Leipzigom in Chemnitzom: Dizelski izpušni plini zagotavljajo zapiranje!

RE6 Vlak med Leipzigom in Chemnitzom: Dizelski izpušni plini zagotavljajo zapiranje!

Chemnitz, Deutschland - Prvi avtomobil v RE6 od Leipziga do Chemnitza ostaja zaprt zaradi škodljivega dizelskega izpušnega plina. To je v petek napovedal centralni nemški Regibahn (MRB). Potniki so se pritožili nad močnim dizelskim vonjem, zlasti v prvem avtomobilu z dvojnim nabojem.

Zvezna železniška uprava (DBA) je ukazala, da se prvi avtomobil zapre po testiranju, ki je povzročil izpušne pline prek klimatskega sistema. V tem okviru je merilni inštitut priporočil, da se avtomobil tudi zapre v smeri Leipziga, da se izogne ​​zdravstvenim tveganjem. MRB ta priporočila izvaja, da zagotovi zdravje in varnost popotnikov in zaposlenih.

Dodatni ukrepi za izgubo potnikov

Da bi nadomestil zmanjšano zmogljivost sedežev, MRB načrtuje uporabo dodatnih neposrednih avtobusov med Chemnitzom in Leipzigom v času hitenja. Informacije o avtobusnih povezavah so na voljo v aplikaciji DB in na spletni strani MRB.

Prvotno je bilo treba decembra 2023 uveljaviti enajst baterijskih riževih oblog, vendar se začetek zamuja zaradi težav z dostavo pri proizvajalcu Alstomu. Do decembra 2025 do spremembe časovnega razporeda bodo avtomobili z dvojnim nabojem še naprej uporabljeni kot začasna rešitev. V sodelovanju z Alstomom, Wedlerjem Franzom Logistikom (WFL) in Mittelachsenverbund Mittelachsenverbund (VMS) MRB išče nadaljnje možnosti za zagotovitev sedežev.

zdravstvena tveganja z dizelskimi emisijami

Težave z dizelskimi izpušnimi plini niso izoliran pojav. Glede na promet prometnega združenja je zdravstveno tveganje z dizelskimi emisijami dobro dokumentirano. Ti izpušni plini so sestavljeni iz delcev dizelskih kohij, dušikovega monoksida, dušikovega dioksida, ogljikovega monoksida in ogljikovega dioksida. Znano je, da lahko dizelski delci saje, ki se pogosto pojavljajo pri starejših dizelskih motorjih, predstavljajo povečano tveganje za raka.

dušikovi oksidi negativno vplivajo na dihalne poti in prispevajo k tvorbi ozona, medtem ko lahko ogljikov monoksid omeji transport kisika v krvi. Fini prah dizelskih motorjev se v mestnih območjih dojema tudi kot resen problem. Izpušni plini iz dizelskih motorjev, zlasti starejših modelov, so izziv, s katerim se mora soočiti tudi politika.

Standard Euro 6 določa stroge mejne vrednosti za nove avtomobile, vendar je še vedno v uporabi veliko starejših dizelskih motorjev. Te še vedno oddajajo velike količine škodljivih delcev, ki lahko ogrozijo javno zdravje. Ukrepi za zmanjšanje te izpostavljenosti so potrebni, TRGS 554 pa ponuja koristne smernice za tehnologijo, delovno medicino in delovno higieno.

Trenutni problemi v javnem prevozu so torej le del celovitejše teme, povezane z zdravstvenimi tveganji s pomočjo dizelskih izpušnih plinov. Glede na zdravstvena tveganja še ni treba videti, kako se bodo nadaljevala odgovorna telesa.

For further information on the health risks of diesel exhaust gases and the factors involved, visit the pages of BG Verkehr , Spiegel in za trenutne razvoj "https://www.saechsische.de/sachsen/re6-leipzig-chemnitz-erster-wagen-lok-lebt-wegen-dieselgenacks-dicht-6c6q33f h5bdjrm444l6ldkce.html? =%2farchiv%2f & mst_prev_link_type = frontPage "> sächsische.de .