RE6 между Лайпциг и Кемниц: Вагонът е отворен отново след миризма на дизел!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

RE6 между Лайпциг и Кемниц: Първият вагон беше отворен отново след миризма на дизел. Мерки и предистория на блокирането.

RE6 zwischen Leipzig und Chemnitz: Erster Waggon nach Dieselgeruch wieder geöffnet. Maßnahmen und Hintergründe zur Sperrung.
RE6 между Лайпциг и Кемниц: Първият вагон беше отворен отново след миризма на дизел. Мерки и предистория на блокирането.

RE6 между Лайпциг и Кемниц: Вагонът е отворен отново след миризма на дизел!

Регионалният експрес 6 (RE6) между Лайпциг и Кемниц най-накрая взе положителен обрат: първият вагон зад локомотива беше отново отворен. Това решение беше обявено в четвъртък, след като вагонът беше затворен от края на март поради миризмата на дизел. Миризма, която вероятно е проникнала в интериора през климатика, представлява риск за здравето на пътниците. Федералната железопътна служба (EBA) инструктира оператора Transdev Regio Ost GmbH да затвори вагона за безопасността на пътниците. LVZ съобщава, че ...

През последните няколко месеца ситуацията за пътуващите беше всичко друго, но не и лесна. Поради затварянето само два от три двуетажни вагона бяха достъпни за пътниците, което често водеше до претъпкани влакове. Опитът да се създаде повече пространство с допълнителна количка се провали, защото механизмът на вратата не беше съвместим. Миризмата на дизел не беше единственият проблем: както EBA съобщи, вредните за здравето отработени газове от дизела можеха да достигнат до салоните за пътници чрез климатика, което застрашаваше особено хората, нуждаещи се от защита. Саксонският сайт предлага допълнителна информация...

Загрижеността за сигурността сплесква завръщането

EBA разгледа проблема на място, интервюира пътниците и извърши пътувания. Проучванията показват, че старите дизелови локомотиви от серия 223 отделят изгорели газове през покрива, които могат да бъдат абсорбирани от въздухозаборника на следващите вагони. Всичко това взето заедно постави основата за това, което първоначално беше трудно решение. През юни доклад препоръчва първият вагон да продължи да бъде затворен, за да се избегнат възможни здравословни проблеми, причинени от изгорелите газове.

В същото време допълнителна автобусна услуга на всеки 30 минути гарантира, че липсата на железопътно пространство може да бъде компенсирана. Тази допълнителна услуга ще продължи до петък вечерта, за да даде възможност на пътуващите да стигнат до дестинацията си без стрес и тълпи.

Светлината в края на тунела

Добрата новина за всички пътуващи и пътуващи е, че трите вагона RE6 ще бъдат отново налични от четвъртък. Повторното пускане на първия вагон е малка, но значима стъпка към подобряване на ситуацията по тази важна връзка. Въпреки това, остава да видим как Transdev Regio Ost GmbH се надява да реши проблема с дизеловите изгорели газове в бъдеще.