RE6 entre Leipzig et Chemnitz : Wagon rouvert après odeur de diesel !
RE6 entre Leipzig et Chemnitz : Premier wagon rouvert après une odeur de diesel. Mesures et contexte du blocage.

RE6 entre Leipzig et Chemnitz : Wagon rouvert après odeur de diesel !
Le Regional Express 6 (RE6) entre Leipzig et Chemnitz a enfin pris une tournure positive : le premier wagon derrière la locomotive a été rouvert. Cette décision a été annoncée jeudi après que le wagon était fermé depuis fin mars en raison d'odeurs de diesel. Une odeur qui pénétrait probablement à l'intérieur par la climatisation présentait un risque pour la santé des passagers. L'Autorité fédérale des chemins de fer (EBA) avait ordonné à l'exploitant Transdev Regio Ost GmbH de fermer le wagon pour la sécurité des passagers. LVZ rapporte que...
Ces derniers mois, la situation des voyageurs a été tout sauf facile. En raison de la fermeture, seules deux voitures à deux étages sur trois étaient à la disposition des passagers, ce qui entraînait souvent des trains bondés. Une tentative visant à créer plus d'espace avec un chariot supplémentaire a échoué car le mécanisme de la porte n'était pas compatible. L'odeur du diesel n'était pas le seul problème : comme l'a signalé l'EBA, les gaz d'échappement du diesel nocifs pour la santé pouvaient atteindre les habitacles via la climatisation, ce qui mettait particulièrement en danger les personnes ayant besoin de protection. Le site saxon propose de plus amples informations...
Les problèmes de sécurité gâchent le retour
L'ABE a examiné le problème sur place, interrogé les voyageurs et effectué des déplacements. Les enquêtes ont montré que les anciennes locomotives diesel de la série 223 émettent des gaz d'échappement par le toit, qui peuvent être absorbés par la prise d'air des voitures suivantes. Tout cela réuni a jeté les bases de ce qui était au départ une décision difficile. En juin, un rapport recommandait que le premier wagon continue à être fermé afin d'éviter d'éventuels problèmes de santé causés par les gaz d'échappement.
Dans le même temps, un service de bus supplémentaire toutes les 30 minutes a permis de compenser le manque de place ferroviaire. Ce service supplémentaire se poursuivra jusqu'à vendredi soir pour donner aux voyageurs la possibilité d'arriver à destination sans stress ni foule.
La lumière au bout du tunnel
La bonne nouvelle pour tous les navetteurs et voyageurs est que les trois voitures RE6 seront à nouveau disponibles à partir de jeudi. La réouverture du premier wagon constitue une étape petite mais significative vers l'amélioration de la situation sur cette liaison importante. Il reste néanmoins à voir comment Transdev Regio Ost GmbH espère résoudre à l'avenir le problème des gaz d'échappement des diesel.