RE6 med Leipzigom in Chemnitzom: Waggon ponovno odprt po vonju po dizlu!

RE6 med Leipzigom in Chemnitzom: Waggon ponovno odprt po vonju po dizlu!

Regional Express 6 (RE6) med Leipzigom in Chemnitzom je končno dobil pozitivno smer: prvi vagon za lokomotivo je bil ponovno odprt. Ta odločitev je bila objavljena v četrtek, potem ko je bila kočija zaprta od konca marca zaradi vonja po dizlu. Smrad, ki je verjetno prišel v notranjost prek klimatske naprave, je predstavljal tveganje za zdravje potnikov. Zvezna uprava za železnice (EBA) je operaterju Transdev Regio Ost GmbH naročila, naj zaradi varnosti potnikov zapre vagon. LVZ poroča, da ...

V zadnjih nekaj mesecih je bila situacija za popotnike vse prej kot enostavna. Zaradi zaprtja sta bila potnikom na voljo le dva od treh dvonadstropnih vagonov, zaradi česar so bili vlaki pogosto prenatrpani. Poskus ustvariti več prostora z dodatnim vozičkom ni uspel, ker mehanizem vrat ni bil združljiv. Smrad po dizlu pa ni bil edina težava: kot je poročala EBA, so lahko zdravju škodljivi dizelski izpušni plini prek klimatske naprave dosegli potniške prostore, kar je še posebej ogrožalo ljudi, ki potrebujejo zaščito. Saško spletno mesto ponuja dodatne informacije ...

Varnostni pomisleki ovirajo vrnitev

EBA je težavo preučila na kraju samem, opravila razgovore s potniki in opravila vožnje. Raziskave so pokazale, da stare dizelske lokomotive serije 223 skozi streho oddajajo izpušne pline, ki jih lahko absorbira dovod zraka naslednjih vagonov. Vse to skupaj je postavilo temelje za sprva težko odločitev. Junija je bilo v poročilu priporočeno, naj bo prvi vagon še naprej zaprt, da bi se izognili morebitnim zdravstvenim težavam zaradi izpušnih plinov.

Hkrati je dodatni avtobusni prevoz vsakih 30 minut zagotovil, da je bilo mogoče nadomestiti pomanjkanje železniškega prostora. Ta dodatna storitev bo trajala do petka zvečer, da bi popotniki lahko prispeli na cilj brez stresa in gneče.

Luč na koncu tunela

Dobra novica za vse voznike in popotnike je, da bodo trije vagoni RE6 od četrtka spet na voljo. Ponovno odprtje prvega vagona je majhen, a pomemben korak k izboljšanju stanja na tej pomembni povezavi. Kljub temu je treba videti, kako namerava Transdev Regio Ost GmbH rešiti problem dizelskih izpušnih plinov v prihodnosti.