Dresdenas-Klotzsche: oro uostas kovoja už išlikimą po 90 metų!

Dresdenas-Klotzsche: oro uostas kovoja už išlikimą po 90 metų!

1935 m. liepos 11 d. Drezdeno-Klotzsche oro uostas pradėjo eksploatuoti pirmąjį lėktuvą. Nuo tada jis vaidino svarbų vaidmenį mieste, jo ekonomikoje ir politikoje, nors pastaraisiais metais susidūrė su iššūkiais. Keleivių skaičius šiuo metu yra apie 882 000 2022 m., o 2023 m. skaičius gali išaugti iki 929 928 keleivių. Sächsische.de praneša apie šiuos pokyčius ir aprašo oro uosto patirtus ekonominius sunkumus.

110 metrų aukštyje virš Elbės baseino ir strateginėje „kalvos viršūnėje“ esantis oro uostas leidžia netrukdomai atvykti. Oro uosto statybos prasidėjo 1934 m. ir truko apie metus, o pirmieji lėktuvai nusileido nepastebimai. Pagrindinis šios vietos bruožas buvo techninė įranga, kurioje ir šiandien yra 1460 metrų ilgio ir 1025 metrų pločio kilimo ir tūpimo takas bei antžeminė radijo ir krypties nustatymo stotis. Vikipedija priduria, kad dabar oro uostas užima 17 vietą tarp 36 Vokietijos komercinių oro uostų.

Oro uosto istorija ir raida

Oro uosto istorija pasižymi pakilimais ir nuosmukiais. Prieš atidarant, jau buvo savivaldybės sausumos ir vandens oro uostas bei Drezdeno-Heller oro uostas. Pastarasis dėl techninių problemų buvo uždarytas 1930 m. Naują pastatą Klotzsche mieste pastūmėjo kariškiai 1930-aisiais. Antrojo pasaulinio karo metais civilinis oro eismas buvo sustabdytas ir oro uostas buvo naudojamas kaip oro bazė. Karinis naudojimas baigėsi 1993 m., o civiliniai skrydžiai buvo atnaujinti tik 1957 m.

Dešimtajame dešimtmetyje keleivių skaičius augo: 1992 metais keleivių skaičius viršijo milijoną, o 2011 metais buvo pasiektas aukščiausias skaičius istorijoje – 1,92 mln. Nuo COVID-19 pandemijos prasidėjo nuosmukis, todėl 2020 metais buvo galima suskaičiuoti tik 385 651 keleivius. Kitais metais šis skaičius buvo net 331 384. Kaip pažymi Vikipedija, oro uosto ateitis planuojama toliau plečiant ir valdant nuotoliniu būdu nuo 2025 m. pabaigos.

Ekonominė reikšmė ir perspektyvos

Oro uostas siūlo ne tik kelionių galimybes, bet ir daro didelę įtaką regiono ekonomikai. Remiantis IATA ataskaita, kaip nurodyta svetainėje BDF Kaip matote, oro eismas Vokietijoje sukuria daugiau nei 35 milijardus eurų ekonominės produkcijos ir užtikrina apie 1,5 milijono darbo vietų. Šie ekonominiai impulsai yra labai svarbūs, ypač tokiose vietose kaip Drezdenas.

Apibendrinant galima pasakyti, kad Drezdeno-Klotzsche oro uostas įspūdingai liudija apie savo ilgą istoriją, išlikdamas svarbiu aviacijos pramonės žaidėju. Nepaisant pastarojo meto iššūkių, esama optimizmo dėl ateities plėtros, kuri gali suteikti daug galimybių regionui.