Dresden-Klotzsche：90年后，机场正在为生存而战！
Dresden-Klotzsche：90年后，机场正在为生存而战！
Dresden, Deutschland - 1935年7月11日，德累斯顿 - 克洛兹机场（Dresden-Klotzsche Airport）运营了第一台机器。从那以后，即使近年来他面临着挑战，他在城市，经济和政治中发挥了重要作用。目前，乘客的数量在2022年约为882,000，而2023年的数字可能会增加到929,928名乘客。
，高度高110米及其战略性的“作物状况”，该机场可以不受阻碍地方法。机场的建设始于1934年，持续了大约一年，而第一架常规飞机不起眼。该位置的一个很强的特征也是技术设备，该设备仍配备了1460米长和1025米宽的滚轮场以及地板无线电和方向。 36德国商业机场。 机场的历史以起伏为特征。在开业之前，已经有一个城市农业和水上场和德累斯顿 - 赫尔机场。由于技术问题，后者于1930年关闭。克洛茨（Klotzsche）的新建筑在1930年代由军事武器推广。在第二次世界大战期间，公民航空交通被停止，机场被用作传单。军事用途于1993年结束，直到1957年才恢复民事飞行。 1990年代的乘客人数增加：1992年，超过了100万乘客，在2011年，历史上最高的乘客获得了192万乘客。 Covid 19大流行的下降，因此最近只能计算385,651名乘客。在第二年，这个数字甚至是331,384。 wikipedia notes ，从2025年底开始，计划以进一步的进一步扩展和远程控制来计划机场的未来。
机场不仅提供旅行选择，而且对区域经济有很大影响。 According to a report by the IATA, as on the website of the BDF , air traffic in Germany generates over 35 billion euros in economical performance and secures约150万个工作岗位。这些经济冲动至关重要，特别是对于德累斯顿等地区。 总而言之，德累斯顿 - 克洛兹机场对其悠久的历史作了令人印象深刻的证词，而它仍然是航空业的重要参与者。尽管面临最新的挑战，但对未来发展的乐观情绪可能为该地区提供许多机会。 机场的历史和发展
经济重要性和前景
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| Ort | Dresden, Deutschland |
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