دريسدن تواجه الأزمة المالية: 240 مليون يورو مفقودة من الميزانية!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

وتواجه مدينة دريسدن فجوة تمويلية تبلغ 240 مليون يورو في عام 2025 وتخطط لاستدانة مشاريع البنية التحتية الضرورية.

Dresden steht 2025 vor einer Finanzierungslücke von 240 Millionen Euro und plant Schulden für notwendige Infrastrukturprojekte.
وتواجه مدينة دريسدن فجوة تمويلية تبلغ 240 مليون يورو في عام 2025 وتخطط لاستدانة مشاريع البنية التحتية الضرورية.

دريسدن تواجه الأزمة المالية: 240 مليون يورو مفقودة من الميزانية!

يظهر وضع مالي مثير للقلق في عاصمة ولاية ساكسونيا دريسدن. في لمحة سريعة: من المتوقع حدوث فجوة تمويلية تبلغ حوالي 240 مليون يورو لعام 2025، وفقًا لتقارير n-tv.de. وهذا يعني أن المدينة يجب أن تتخذ التدابير في أسرع وقت ممكن لضمان الأداء المالي ومواجهة العجز الوشيك.

تدعو مديرية ولاية ساكسونيا (LDS) إلى مفهوم شامل لهيكل الميزانية من أجل تجنب العجز. وهذا الأمر أكثر إلحاحاً لأن الميزانية المزدوجة التي أقرها مجلس المدينة للفترة 2025/2026 تخضع للموافقة لأول مرة. ويبلغ إجمالي تفويضات الالتزام المعتمدة الصالحة لهاتين السنتين 212.3 مليون يورو. وتبلغ الميزانية نفسها حوالي 2.4 مليار يورو لعام 2025 و2.5 مليار يورو لعام 2026. وبالنظر إلى النفقات الاستثمارية المخططة يصبح من الواضح: التركيز ينصب على بناء المباني المدرسية، مع 255 مليون يورو في عام 2025 و360 مليون يورو في عام 2026. لكن الأموال لن تكون متاحة ببساطة، لأن الاحتياطيات الحالية قد استنفدت تقريبًا.

أخذ الديون مرة أخرى لأول مرة

يضطر عمدة المدينة ديرك هيلبرت (FDP) إلى تحمل الديون مرة أخرى للمرة الأولى منذ عام 2006. وهذه الخطوة ضرورية لتمويل مشاريع البنية التحتية المهمة، بينما في الوقت نفسه هناك نقص في المساعدات المالية من الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات، كما يشرح tag24.de. وينصب التركيز على القرض المخطط لـ "صندوق مستقبل دريسدن نورث 2030"، والذي يهدف إلى أن يكون حاسماً للتنمية المستقبلية للمدينة.

يجب أن يوافق أعضاء مجلس المدينة على تعديل النظام الأساسي بحيث يمكن أن يتدفق 220 مليون يورو إلى البنية التحتية سنويًا اعتبارًا من عام 2027. هذه الموارد المالية مخصصة في المقام الأول لمشاريع مثل إعادة بناء جسر كارولا وتمديد خط الترام رقم 8 إلى فيلشدورف. الشوارع التي تحتاج إلى التجديد، مثل Königsbrücker Straße اعتبارًا من عام 2026، مدرجة أيضًا على جدول الأعمال. الوضع متفجر بشكل خاص لأن ضغط الميزانية زاد منذ انهيار جسر كارولا في 11 سبتمبر 2024 ولا يوجد تمويل في الأفق.

تحديات إدارة الأسرة

تتعرض سياسة البنية التحتية لضغوط كبيرة: أكثر من 60٪ من جميع الاستثمارات العامة تتم على مستوى البلديات، مما يؤكد نطاق الوضع الحالي، كما يوضح bpb.de. إنها ليست مسألة مالية فحسب، بل تتعلق أيضًا بقدرة المدينة على الاندماج اجتماعيًا. تواجه المدن المتنامية بشكل متزايد التحدي المتمثل في التوفيق بين البنية التحتية القديمة وأعداد المستخدمين المتزايدة. يعد اتباع نهج متكامل للتخطيط ونهج التصميم على مستوى المدينة أمرًا ضروريًا.

بشكل عام، الأمور تزداد صعوبة بالنسبة للمدينة: يبقى أن نرى ما إذا كانت دريسدن ستتمكن من التغلب على العقبات المالية في الوقت المناسب والقيام بالاستثمارات اللازمة لضمان نوعية حياة مواطنيها. ومع ذلك، هناك شيء واحد واضح: الأشهر المقبلة سوف تظهر ما إذا كانت المدينة لديها اليد اليمنى عندما يتعلق الأمر بإدارة الميزانية.