Drezdenas susiduria su finansine krize: biudžete trūksta 240 milijonų eurų!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Drezdenas susiduria su 240 milijonų eurų finansavimo trūkumu 2025 metais ir planuoja skolą būtiniems infrastruktūros projektams.

Dresden steht 2025 vor einer Finanzierungslücke von 240 Millionen Euro und plant Schulden für notwendige Infrastrukturprojekte.
Drezdenas susiduria su 240 milijonų eurų finansavimo trūkumu 2025 metais ir planuoja skolą būtiniems infrastruktūros projektams.

Drezdenas susiduria su finansine krize: biudžete trūksta 240 milijonų eurų!

Saksonijos valstijos sostinėje Drezdene klostosi nerimą kelianti finansinė padėtis. Trumpai: 2025 m. prognozuojamas maždaug 240 milijonų eurų finansavimo trūkumas, kaip skelbia n-tv.de. Tai reiškia, kad miestas turi kuo greičiau imtis priemonių, kad užtikrintų finansinius rezultatus ir neutralizuotų artėjantį deficitą.

Saksonijos valstijos direktoratas (LDS) ragina sukurti visapusišką biudžeto struktūros koncepciją, kad būtų išvengta deficito. Tai ypač aktualu, nes pirmą kartą turi būti tvirtinamas miesto tarybos patvirtintas dvigubas biudžetas 2025/2026 metams. Šiuos dvejus metus galiojantys patvirtinti įsipareigojimų įgaliojimai iš viso siekia 212,3 mln. Pats biudžetas 2025 m. siekia apie 2,4 milijardo eurų, o 2026 m. – apie 2,5 milijardo eurų. Žvelgiant į planuojamas investicijų išlaidas tampa aišku: daugiausia dėmesio skiriama mokyklų pastatų statybai – 2025 m. – 255 milijonai eurų, o 2026 m. – 360 milijonų eurų. Tačiau pinigų tiesiog nebus, nes esami rezervai jau beveik išnaudoti.

Pirmą kartą vėl ima skolą

Meras Dirkas Hilbertas (FDP) pirmą kartą nuo 2006 m. priverstas vėl prisiimti skolas. Šis žingsnis būtinas norint finansuoti svarbius infrastruktūros projektus, o tuo pat metu trūksta finansinės pagalbos iš federalinės ir valstijų vyriausybių. tag24.de. Daugiausia dėmesio skiriama planuojamai paskolai „Drezdeno šiaurės 2030 ateities fondui“, kuri turėtų būti itin svarbi būsimai miesto plėtrai.

Miesto tarybos nariai turi pritarti pagrindinio statuto pataisai, kad nuo 2027 metų į infrastruktūrą kasmet galėtų patekti 220 mln. Į darbotvarkę taip pat įtrauktos gatvės, kurias reikia atnaujinti, pavyzdžiui, Königsbrücker Straße nuo 2026 m. Padėtis yra ypač sprogi, nes spaudimas biudžetui padidėjo nuo 2024 m. rugsėjo 11 d., kai sugriuvo Karolos tiltas, o finansavimo nesimato.

Namų ūkio valdymo iššūkiai

Infrastruktūros politika patiria didelį spaudimą: daugiau nei 60 % visų viešųjų investicijų atliekama savivaldybių lygmeniu, o tai pabrėžia dabartinės padėties mastą, kaip bpb.de-solidierschen-stalt. Tai ne tik finansų, bet ir miesto gebėjimo socialiai integruotis klausimas. Augantys miestai vis dažniau susiduria su iššūkiu suderinti pasenusią infrastruktūrą ir didėjantį vartotojų skaičių. Svarbus integruotas požiūris į planavimą ir viso miesto projektavimo metodas.

Apskritai, miesto reikalai darosi įtempti: belieka pamatyti, ar Drezdenui pavyks laiku įveikti finansines kliūtis ir investuoti reikiamas investicijas, kad užtikrintų savo piliečių gyvenimo kokybę. Tačiau aišku viena – artimiausi mėnesiai parodys, ar miestas turi dešinę ranką, kai kalbama apie biudžeto valdymą.