Dresda înainte de criza financiară: 240 de milioane de euro lipsesc în gospodărie!

Dresda înainte de criza financiară: 240 de milioane de euro lipsesc în gospodărie!

Dresden, Deutschland - În capitalul de stat săsească Dresda, apare o situație financiară îngrijorătoare. At a glance: For 2025, a financing gap of around 240 million euros will be forecast, as n-tv.de. Aceasta înseamnă că orașul trebuie să ia măsuri pentru a asigura performanța financiară și pentru a contracara deficitul iminent.

Saxonia Direcției de Stat (LDS) solicită un concept cuprinzător de structură bugetară pentru a evita deficitul. Acest lucru este cu atât mai urgent decât bugetul dublu decis de consiliul municipal pentru 2025/2026 este supus aprobării pentru prima dată. Autorizațiile de angajament aprobate care se aplică acestor doi ani se ridică la un total de 212,3 milioane de euro. Bugetul în sine se ridică la aproximativ 2,4 miliarde de euro pentru 2025 și 2,5 miliarde de euro pentru 2026. Cu o privire asupra cheltuielilor de investiții planificate, devine clar: accentul este pus pe clădirea școlii, cu 255 de milioane de euro în 2025 și 360 de milioane de euro în 2026. Dar banii nu vor fi disponibili, deoarece rezervele existente sunt aproape eliminate.

pentru prima dată din nou

Primarul Dirk Hilbert (FDP) este obligat să ia din nou datorii pentru prima dată din 2006. Acest pas este necesar pentru a finanța proiecte de infrastructură importante, în timp ce nu există ajutor financiar din partea guvernului federal și a statului liber, cum ar fi [TAG24.DE] ) Accentul este pus pe împrumutul planificat pentru „Viitorul fond Dresda North 2030”, care ar trebui să fie crucial pentru dezvoltarea viitoare a orașului.

Consiliile orașe trebuie să fie de acord cu modificarea statutului principal, astfel încât, din 2027, 220 de milioane de euro să poată trece în infrastructură. Aceste mijloace financiare sunt destinate în principal proiectelor precum reconstrucția podului Carol și extinderea liniei de tramvai 8 la Wilschdorf. Drumurile care au nevoie de renovare, cum ar fi Königsbrücker Straße din 2026, sunt, de asemenea, pe ordinea de zi. Situația este deosebit de explozivă, deoarece presiunea gospodăriei a crescut de la prăbușirea podului Carol la 11 septembrie 2024 și nu există finanțare la vedere.

provocările turneului gospodăriei

Politica de infrastructură este sub presiune considerabilă: mai mult de 60 % din toate investițiile publice sunt făcute la nivel local, ceea ce subliniază domeniul de aplicare al situației actuale, cum ar fi [bpb.de] (https://www.bpb.de/shop/zeitschratten/apuz/246431/kommunale-infrastructure-wiet-utivive/246431/kommunale-infrastructure-2 Nu este doar o problemă de finanțe, ci și capacitatea de integrare socială a orașului. Orașele în creștere se confruntă din ce în ce mai mult cu provocarea reconcilierii infrastructurilor învechite cu un număr tot mai mare de utilizatori. O abordare integrată în planificare și o cerere generală a orașului sunt esențiale.

În general, va fi strâns pentru oraș: rămâne de văzut dacă Dresda reușește să depășească obstacolele financiare la timp și să facă investițiile necesare pentru a asigura calitatea vieții cetățenilor. Cu toate acestea, un lucru este clar: lunile următoare vor arăta dacă orașul are mâna dreaptă în menaj.