Dresdner Lufthavn: Grønne og Linke efterspørger exit og klare strategier!

Dresdner Lufthavn: Grønne og Linke efterspørger exit og klare strategier!

Dresden, Deutschland - Debatten om Dresden lufthavn og rollen som Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) henter hastigheden. Cornelia Lüddemann fra de grønne opfordrer til en klar adskillelse fra lufthavnen, mens Kerstin Eisenreich beder den sachsen-anhalt statsregering om at handle fra venstre fraktion. Regeringen ser det som en "juniorpartner" og understreger det presserende at søge diskussioner med Sachsen for enten at tjekke udgangen fra Dresden lufthavn eller for at fremme en omstrukturering af MFAG. Eisenreich understreger, at de juridiske og økonomiske aspekter af disse foranstaltninger er komplekse, og at der stadig er mange åbne spørgsmål, der skal afklares. Ikke desto mindre ser hun behovet for at tage en start på at sikre regionens fremtid.

MFAG, der ikke kun driver lufthavnen i Dresden, men også i Leipzig/Halle, har for nylig underskrevet en ny låneaftale, der sikrede finansieringen i det mindste mindst i slutningen af ​​2026. Disse kontraktændringer blev officielt bekræftet af MFAG og de involverede banker. I henhold til Aviation.Direct , støtte fra aktionærerne Saxony og Saxony-Ahalt er afgørende for stabiliseringen af ​​den økonomiske situation i den økonomiske situation i den økonomiske situation i den økonomiske situation i den økonomiske situation i den økonomiske situation i den økonomiske situation i den økonomiske situation i den økonomiske situation i den økonomiske situation i den økonomiske situation i den økonomiske situation i den økonomiske situation i den økonomiske situation i den økonomiske situation i den økonomiske situation i den økonomiske situation i den økonomiske situation.

Finansiering og fremtid for lufthavne

Siden 2021 har MFAG forfulgt et omstrukturerings- og transformationsprogram, der blev lanceret som svar på industrikrisen og den resulterende renovering efterslæb. CFO Ingo Ludwig understreger, at den nye finansiering driver den planlagte omstrukturering og sikrer den fremtidige udvikling. Den nye finansieringsramme opfylder kravene i IDW S6 -rapporten, der bekræfter MFAG's renoveringsevne.

Fra januar 2024 fortsætter processen under programmet “Future 30”. Dette program har til formål at lukke et økonomisk kløft på 145 millioner euro og udvide vækststrategier for den fremtidige udvikling af lufthavne. Dette kan hjælpe med at styrke lufthavne som vigtige trafikknudepunkter og fremme den økonomiske udvikling i det centrale Tyskland -region. Sachs premierminister Michael Kretschmer understreger vigtigheden af ​​denne finansieringsforpligtelse for regionen og understreger statsregeringens støtte til den fremtidige levedygtighed i lufthavne.

regional strukturpolitik og supportsystemer

I denne sammenhæng spiller den føderale statslige samfundsopgave "forbedring af den regionale økonomiske struktur" (GRW) en central rolle. Denne GRW -finansiering fokuserer på strukturelt svage regioner og sigter mod at kompensere for placering ulemper, skabe beskæftigelse og øge velstand. GRW-reformen i 2022 blev lanceret for at fremskynde transformationsprocesser og for at fremme en klima-neutral, bæredygtig økonomi. Selv hvis lufthavnsspørgsmålet er presserende, tilbyder GRW en vigtig ramme til at tackle strukturelle udfordringer i regionen, som det er forklaret i Federal Ministery og Energy

Udviklinger omkring Dresden lufthavn og MFAG illustrerer kompleksiteten i den aktuelle situation, både økonomisk og strukturelt. De kommende måneder bør være afgørende for at afklare de berørte føderale staters position og for at sikre den økonomiske fremtid i regionen.