الفوضى الإلكترونية في درسدن وليبزيغ: قواعد جديدة مطلوبة بشكل عاجل!

الفوضى الإلكترونية في درسدن وليبزيغ: قواعد جديدة مطلوبة بشكل عاجل!

Dresden, Deutschland - تطورت برامج الدراجات الإلكترونية إلى وسيلة نقل شائعة في العديد من مراكز المدن ، هنا أيضًا في كولونيا. لقد كانوا في شوارع العاصمة منذ عام 2019 ويقدمون بديلاً عن الوقت للسيارة أو وسائل النقل العام. لكن الفرح غالبًا ما يكون غائمًا: غالبًا ما يتم إيقاف تشغيل السرعات الصغيرة بشكل غير صحيح ، مما لا يضمن الانزعاج فحسب ، بل ويؤوي أيضًا مخاطر الأمن. يتفق المستهلكون والمدن: يجب القيام بشيء ما هنا. mdr تقارير عن التحديات الحالية.

في مدن مثل Dresden و Leipzig ، أعراض برامج الدراجات الإلكترونية البرية كبيرة بشكل خاص. هناك يمنعون الأرصفة وحتى المعابر. من أجل مواجهة هذه الفوضى ، اتخذ المسؤولون بالفعل تدابير. تم تعريف المناطق الخاصة في درسدن ، حيث قد لا يتم إيقاف الصغار الإلكترونية ، في حين أن لايبزيغ قد حددت محطات تأجير للبترات الإلكترونية منذ عام 2021. يتم إلقاء نظرة على التحسينات هناك ، لكن الرغبة في إجراء مزيد من التحسينات لم تكن غير محققة.

اللوائح في التغيير

على المستوى الفيدرالي ، وضعت وزارة النقل الفيدرالية خططًا لمتطلبات أكثر صرامة. يتم مراجعة تنظيم مركبة التنظيف الكهربائي (EKFV) ، التي تنظم استخدام برامج الدراجات الإلكترونية ،. ينصب التركيز على الجوانب الأمنية. من المخطط أنه لا يُسمح للبرامج الإلكترونية بالقيادة إلا حيث يُسمح بركوب الدراجات وقد يسافرون فقط بسرعة المشي على الأرصفة وفي مناطق المشاة. يجب أن تدخل اللوائح الجديدة حيز التنفيذ بحلول عام 2025 ، كما أن النقاش حول الالتزام الوامض بالبرامج الصخرية الإلكترونية جارية. وفقًا لـ adac من الضروري أيضًا أن يكون E-scooter رخصة تشغيل ، ويتم محاكتهم ومسلمين في أمان الأمان الضروري.

مستقبل استئجار e-scooter

في لايبزيغ ، نما عدد محطات القروض إلى 74 ، ويتم أن يكون هناك حوالي 500 بحلول عام 2030. مشروع يسعد مقدمي الخدمات في الصناعة ، لأن كثافة أعلى من مواقف السيارات قد تكون حاسمة لتنظيم مواقف السيارات الإلكترونية بشكل أفضل. يشير إلى الحاجة إلى مزيج من مناطق وقوف السيارات الصلبة ومواقف السيارات التي يتم التحكم فيها.

ماذا يتوقع كولونيا؟

في كولونيا ، سيكون من المثير اتباع كيفية تطور الموقف. في ضوء التحديات والتدابير التي اتخذت بالفعل في مدن أخرى ، هناك أيضًا حاجة إلى اتخاذ إجراء لتسهيل التكامل في مشهد المدينة. يجب مراعاة قواعد المرور ويجب أن تكون الجوانب الأمنية دائمًا في الأعلى. يمكن لفريق كولونيا أن يتطلع إلى مزيد من التطورات ، لأنه من المأمول أن يكون الإحباط من الدراجات الإلكترونية المتوقفة بشكل غير صحيح سيتخلى قريبًا عن فرحة حركة مرور الصغرى الإلكترونية المنظمة بشكل جيد.