E-Scooter-Chaos in Dresden und Leipzig: Neue Regeln dringend nötig!
E-Scooter-Chaos in Dresden und Leipzig: Neue Regeln dringend nötig!
Dresden, Deutschland - E-skootterit ovat kehittyneet suosituksi kuljetusvälineeksi monissa kaupunkikeskuksissa, myös täällä Kölnissä. He ovat olleet metropolien kaduilla vuodesta 2019 lähtien ja tarjoavat aika- tai julkisen liikenteen tarjoavan vaihtoehdon. Mutta ilo on usein pilvinen: Pienet nopeuslaitteet ovat usein väärin sammuttaneet, mikä ei vain takaa ärsytystä, vaan myös turvallisuusriskejä. Kuluttajat ja kaupungit ovat yhtä mieltä: jotain on tehtävä täällä. mdr raportit nykyisistä haasteista.
Dresdenin ja Leipzigin kaltaisissa kaupungeissa oireet luonnonvaraisista e-skoottereista ovat erityisen suuria. Siellä ne estävät jalkakäytäviä ja jopa risteyksiä. Tämän kaaoksen torjumiseksi vastuussa olevat ovat jo ryhtyneet toimenpiteisiin. Erityisalueet määritettiin Dresdenissä, missä e-skoottereita ei välttämättä ole pysäköity, kun taas Leipzigillä on ollut määritelty vuokra-asemat e-skoottereille vuodesta 2021 lähtien. Parannuksia havaitaan siellä, mutta halu lisäparannuksiin on edelleen toteuttamaton.
Muutoksen asetukset
Liittovaltion tasolla liittovaltion liikenneministeriö on laatinut tiukempien vaatimusten suunnitelmat. Sähköpuhdistusajoneuvojen säätely (EKFV), joka säätelee e-skoottereiden käyttöä, tarkistetaan. Painopiste on turvallisuusnäkökohdissa. On suunniteltu, että e-skootterit saavat ajaa vain missä pyöräily on sallittu, ja he saattavat matkustaa vain kävelykatulla jalkakäytävillä ja jalankulkijoiden alueilla. Uusien määräysten tulisi tulla voimaan vuoteen 2025 mennessä, ja myös keskustelu e-skootterien vilkkuvasta velvollisuudesta on käynnissä. adac E-Skootterin saamiseksi operatiivinen lisenssi on vakuutettu ja ne ovat välttämättömiä turvallisuuslainoja.
e-skootterin vuokrauksen tulevaisuus
Leipzigissä laina-asemien lukumäärä on kasvanut 74: een, ja niitä on noin 500 vuoteen 2030 mennessä. Projekti, joka ilahduttaa teollisuuden tarjoajia, koska pysäköintitiheys voi olla ratkaiseva säännellä e-skoottimien pysäköintia. Osoittaa tarpeen kiinteiden pysäköintialueiden yhdistelmälle ja hallittuun pysäköintiin.
Palveluntarjoajat eivät kuitenkaan usein kohtaa huomattamattomia haasteita - pysäköintipaikkojen hidasta hyväksyntää ja suunnittelua kritisoidaan usein. Tämä tarkoittaa, että joitain ehdotuksia ei ole vielä toteutettu tilanteen parantamiseksi. Itse käyttäjät ovat toisaalta positiivisia ja haluavat enemmän joustavuutta, joka voi johtua vapaiden ja kiinteiden pysäköintipaikkojen yhdistelmästä. Loppujen lopuksi e-skoottereiden tehokkaasti käyttämistä koskevan vaatimuksen on täytettävä myös turvallisuuden ja tilauksen vaatimukset.Mitä Kölnit odottavat?
Kölnissä on mielenkiintoista seurata tilanteen kehittymistä. Muissa kaupungeissa jo toteutetut haasteet ja toimenpiteet tarvitaan myös integraation helpottamiseksi kaupunkikuvaan. Liikennesäännöt on noudatettava ja turvallisuusnäkökohtien on aina oltava huipulla. Kölnin joukkue voi odottaa jatkokehitystä, koska on toivottava, että virheellisesti pysäköityjen verkkokootterien turhautuminen antaa pian hyvin organisoidun e-skootterin liikenteen ilon.
Details | |
---|---|
Ort | Dresden, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)