Chaos e-Scooter în Dresda și Leipzig: noi reguli necesare urgente!

Chaos e-Scooter în Dresda și Leipzig: noi reguli necesare urgente!

Dresden, Deutschland - E-Scooters s-a dezvoltat într-un mijloc popular de transport în multe centre orașe, tot aici, în Köln. Ei sunt pe străzile metropolelor din 2019 și oferă o alternativă de timp de timp la transportul auto sau public. Dar bucuria este adesea întunecată: vitezele mici sunt adesea oprite în mod necorespunzător, ceea ce nu numai că asigură supărarea, dar și riscă să se ridice. Consumatorii și orașele sunt de acord: trebuie să se facă ceva aici. mdr Rapoarte despre provocările actuale.

În orașe precum Dresda și Leipzig, simptomele despre e-scooterele sălbatice sunt deosebit de mari. Acolo blochează trotuarele și chiar trecerea. Pentru a contracara acest haos, cei responsabili au luat deja măsuri. Zonele speciale au fost definite în Dresda, unde e-scooterele nu pot fi parcate, în timp ce Leipzig a avut stații de închiriere definite pentru e-scootere din 2021. Îmbunătățirile sunt percepute acolo, dar dorința de îmbunătățiri suplimentare rămâne neîmplinită.

reglementări în schimbare

La nivel federal, Ministerul Federal al Transporturilor a elaborat planuri pentru cerințe mai stricte. Reglarea vehiculului de curățare electrică (EKFV), care reglementează utilizarea e-scoterilor, este revizuită. Accentul este pus pe aspecte de securitate. Este planificat ca e-scooterii să fie lăsați doar să conducă acolo unde este permis ciclismul și pot călători doar cu viteză de mers pe trotuare și în zonele pietonale. Noile reglementări ar trebui să intre în vigoare până în 2025 și este în curs de desfășurare o discuție despre o obligație intermitentă pentru e-scootere. Conform adac Este necesar, de asemenea, ca e-scooter să aibă o licență de funcționare, sunt asigurate și sunt echipate cu elementele de siguranță necesare.

Viitorul închirierii de e-scooter

În Leipzig, numărul stațiilor de împrumut a crescut la 74 și va fi în jur de 500 până în 2030. Un proiect care încântă furnizorii din industrie, deoarece o densitate mai mare de parcare ar putea fi decisivă pentru a regla mai bine parcarea e-scuterelor. Indică necesitatea unei combinații de parcări solide și parcare controlată.

la ce se așteaptă colonia?

în Köln, va fi interesant să urmărim cum se va dezvolta situația. Având în vedere provocările și măsurile luate deja în alte orașe, este nevoie și de acțiuni pentru a facilita integrarea în peisajul urban. Regulile de trafic trebuie respectate, iar aspectele de securitate trebuie să fie întotdeauna în vârf. Echipa de la Köln poate aștepta cu nerăbdare evoluții ulterioare, deoarece trebuie să se spere că frustrarea față de e-scooterii parcați necorespunzător va oferi în curând bucuria traficului de e-scooter bine organizat.