E-strelec kaos v Dresdnu in Leipzigu: Nujno so potrebna nova pravila!

E-strelec kaos v Dresdnu in Leipzigu: Nujno so potrebna nova pravila!

Dresden, Deutschland - E-strelci so se razvili v priljubljeno prevozno sredstvo v mnogih mestnih središčih, tudi tukaj v Kölnu. Na ulicah metropole so od leta 2019 in ponujajo čas, ki je alternativa avtomobilu ali javnemu prevozu. Toda veselje je pogosto zamegljeno: majhni hitrostniki so pogosto nepravilno izklopljeni, kar ne samo da zagotavlja sitnost, ampak tudi prevzame varnostna tveganja. Potrošniki in mesta se strinjajo: tukaj je treba nekaj storiti. mdr poročila o trenutnih izzivih.

V mestih, kot sta Dresden in Leipzig, so simptomi o divjih e-skuterjih še posebej veliki. Tam blokirajo pločnike in celo prehode. Da bi preprečili ta kaos, so odgovorni že sprejeli ukrepe. Posebne cone so bile opredeljene v Dresdnu, kjer e-skuterjev morda ne bodo parkirani, medtem ko je Leipzig že od leta 2021 opredelil najemne postaje za e-skuterje. Izboljšave tam zaznavajo, vendar želja po nadaljnjih izboljšavah ostaja neizpolnjena.

predpisi o spremembi

Na zvezni ravni je zvezno ministrstvo za promet pripravilo načrte za strožje zahteve. Regulacija električnih čistilnih vozil (EKFV), ki uravnava uporabo e-skuterjev, se revidira. Poudarek je na varnostnih vidikih. Načrtovano je, da lahko e-skuterje vozijo le tam, kjer je dovoljeno kolesarjenje in morda potujejo le s hitrostjo hoje po pločnikih in na conah za pešce. Novi predpisi bi morali začeti veljati do leta 2025, v teku pa je tudi razprava o utripajoči obveznosti za e-skuterje. Po adac Potrebno je tudi, da ima e-scooter licenco za operacijo.

Prihodnost izposoje e-skuterja

V Leipzigu se je število posojilnih postaj povečalo na 74, do leta 2030 pa naj bi bilo približno 500. Projekt, ki navdušuje ponudnike v industriji, ker bi bila lahko večja gostota parkiranja odločilna za boljše urejanje parkiranja e-skuterjev. Označuje potrebo po kombinaciji trdnih parkirišč in nadzorovanega parkirišča.

Kaj pričakujejo kolologi?

V Kölnu bo vznemirljivo slediti, kako se bodo razvijale situacije. Glede na izzive in ukrepe, ki so že sprejeti v drugih mestih, obstaja tudi potreba po ukrepih za lažjo integracijo v mestno pokrajino. Treba je upoštevati prometna pravila in varnostni vidiki morajo biti vedno na vrhu. Kölna ekipa se lahko veseli nadaljnjega razvoja, saj je upanje, da bodo frustracija zaradi nepravilno parkiranih e-skuterjev kmalu popustila veselje dobro organiziranega prometa e-skuterjev.