إغلاق سكة حديد Elbe Valley: أثر المسافرون بين درسدن وبراغ الآن!
إغلاق سكة حديد Elbe Valley: أثر المسافرون بين درسدن وبراغ الآن!
Dresden, Deutschland - في 30 يونيو 2025 ، يظهر الوضع في حركة مرور السكك الحديدية بين درسدن وبراغ أي شيء غير وردي. ينتج عن تجديد خط السكك الحديدية الدولي في وادي إلب بين شوينا ومحطة شاندو أوست أوست فريدوم قيودًا خطيرة. كـ mdr ، تفشل قطارات Eurocity تمامًا خلال اليوم. يجب على المسافرين الذين يسافرون بين درسدن و ústí nad labem التحول إلى الحافلات ، وهو إزعاج كبير. بالإضافة إلى ذلك ، يتأثر النائم الأوروبي بين بروكسل وبراغ أيضًا ، حيث يلزم أيضًا تحويل إلى الحافلات بين درسدن وبراغ.
لا تقتصر القيود على النقل الطويل. يجب أن يتوقع المسافرون والرياضيات في النقل المحلي أيضًا إزعاجًا كبيرًا. فشل سكة حديد الحديقة الوطنية U28 ، التي تتحول من Sebnitz عبر شاندو السيئ إلى Děčín ، خلال اليوم. بحلول منتصف ديسمبر ، لا يمكن للمسافرين السفر إلى شاندو السيئ على خط S-Bahn S1 ، والذي يؤدي من Meißen-Triebischtal إلى Schöna. في بعض الحالات ، ليس لدى المسافرين أي خيار سوى تبديل شاندو السيئ ، أسرّس و Hřensko على العبارات.
التجديدات العامة على طرق أخرى
ليس فقط الطرق في وادي Elbe تتأثر. لدى Deutsche Bahn أيضًا خطط كبيرة للمستقبل ، مثل tagesschau. من أغسطس 2025 ، تبدأ التجديدات العامة الواسعة على أهم المسارات الرئيسية ، بما في ذلك بين هامبورغ وبرلين. يجب أن تستمر هذه التدابير حتى أبريل 2026 وتهدف إلى تحسين الالتزام بالمواعيد ونوعية حركة القطار. تصل التكاليف إلى 87 مليار يورو لتجديد 4000 كيلومتر من المسار ، ما يصل إلى 2000 جسر ناعم و 150 جسر. كل هذا يجب أن يؤدي إلى مفهوم حركة مرور قوي ، والذي يجلب أيضًا قيودًا مؤقتة على الركاب.