Крах за Дрезден: Airbus нарушава нощен сън при Touch & Go упражнения!

Крах за Дрезден: Airbus нарушава нощен сън при Touch & Go упражнения!

Dresden, Deutschland - Тази седмица трениращите полети на Airbus 320-214 от Eurowings предизвикаха вълнения в Radeburg и околните райони на Дрезден. Жител на летището в Дрезден изрази жалбата си от шума, който самолетът предизвика във вторник вечерта. Airbus излетя няколко кръга над Radeburg, Boxdorf, Volkersdorf и другите съседни райони на височина 500 метра, което доведе до значително замърсяване на шума за много жители. [Die Sachsen] (https://www.diesachsen.de/meissen-news/airbus-laermet-im- deep-fleet-uebr-dresdner-norden-und-radburg-3028862) съобщава, че шумът е бил главно от струйните двигатели и позиционните светлини на въздуха.

Изпълнението на тези тренировъчни полети съответства на упражненията „Touch & Go“, в които самолетът за кратко се поставя и веднага се повдига отново. Този метод служи за обучение и рутинно обучение на пилота. Според говорителя на Mitteldeutsche Flughafen AG, Uwe Schuhart, упражненията трябва да продължат до следобеда и могат да бъдат гледани на полетните портали. Тези полети не са забранени в тази страна, но жителите са загрижени за свързаните с шума емисии. [Sächsische.de] (https://www.saechsische.de/lokales/drainingfluege-ueber-eurowings- machine-touch-touch-and-c577nxqghrevhkt2ykjmykuceq.html) акцентира, че летището на Dresden е имало нощен полет от 11:30 P.30 P. до 5.30 ч. Въпреки това има изключения за късните кацания, които са разрешени до полунощ.

Мерки за защита на шума и замърсяване на жителите

Шумът на самолетите остава голяма тема, не само в Дрезден. Летището в Цюрих показва, че замърсяването на шума от въздушния трафик също е проблем в международен план. Летището в Цюрих Груп е приложило мерки за намаляване на шума и признава ефектите от полетните операции върху жителите. Те имат най -строгите нощен разпоредби за полети в Европа, за да сведат до минимум шума на самолетите, тъй като това е значителна тежест за жителите. Летище Цюрих обяснява, че възприемането на шума зависи от различни фактори, включително маршрута на полета и технологията на самолета.

През отчетната година статистиката за замърсяването на шума се публикува всеки ден на летището в Цюрих, за да се предложи прозрачно жителите. Оказва се, че запитванията и оплакванията се увеличават, защото все повече и повече хора живеят в региона на летището. Такива аспекти трябва да бъдат разгледани и в контекста на тренировъчните полети в Дрезден, тъй като те увеличават дискусията за мерките за защита на шума. Ясната комуникация между летищата и жителите може да бъде добра стъпка тук, за да се избегнат недоразумения.

Настоящата ситуация в Radeburg отново показа, че шумът от самолета често е чувствителна тема. Въпреки че тренировъчните полети са от съществено значение за обучението на нови пилоти, загубата на качество на живот поради шума за съответните жители остава причина за съдебния процес. Остава да се надяваме, че ще бъде намерен баланс между необходимата защита на шума и нуждите на въздушния трафик.