Hluk nad Drážďany: Airbus narušuje noční klid během cvičení Touch & Go!

Hluk nad Drážďany: Airbus narušuje noční klid během cvičení Touch & Go!

Tento týden vyvolaly cvičné lety Airbusem 320-214 Eurowings nepokoje v Radeburgu a okolních čtvrtích Drážďan. Obyvatelka drážďanského letiště vyjádřila svou stížnost na hluk, který letadlo způsobilo v úterý večer. Airbus letěl několik kol nad Radeburgem, Boxdorfem, Volkersdorfem a dalšími sousedními oblastmi v nadmořské výšce kolem 500 metrů, což způsobilo značné hlukové zatížení mnoha obyvatel. Die Sachsen uvádí, že hluk pocházel především z proudových motorů a pozičních světel letadla.

Provedení těchto cvičných letů odpovídá cvičení „Touch & Go“, při kterém letoun krátce přistane a okamžitě znovu vzlétne. Tato metoda se používá k výcviku a udržování rutiny pilotů. Podle mluvčího Mitteldeutsche Flughafen AG Uwe Schuharta by cvičení měla trvat až do odpoledne a je možné si je prohlédnout na letových portálech. Tyto lety nejsou v této zemi zakázány, ale obyvatelé se obávají souvisejících emisí hluku. Sächsische.de upozorňuje na zákaz nočních letů z letiště Drážďany 1.0.0 do 5:30 od října 2008, ale existují výjimky pro pozdní přistání, která jsou povolena až do půlnoci.

Opatření na ochranu proti hluku a expozice obyvatel

Velkým problémem zůstává hluk letadel, a to nejen v Drážďanech. Letiště v Curychu ukazuje, že hluk z letecké dopravy je také mezinárodní problém. Zurich Airport Group zavedla opatření na snížení hluku a uznává dopad letového provozu na místní obyvatele. Mají nejpřísnější předpisy pro noční lety v Evropě, aby se minimalizoval hluk letadel, protože to je pro místní obyvatele značné obtěžování. Letiště v Curychu vysvětluje, že vnímání hluku závisí na různých faktorech, včetně trasy letu a technologie letadla.

Ve sledovaném roce byly na letišti v Curychu denně zveřejňovány statistiky o znečištění hlukem, aby obyvatelé byli transparentní. Ukazuje se, že poptávek a stížností přibývá, protože v regionu letiště žije stále více lidí. Tyto aspekty je třeba vzít v úvahu také v souvislosti s cvičnými lety v Drážďanech, protože zvyšují diskusi o opatřeních na ochranu proti hluku. Jasná komunikace mezi letišti a obyvateli by mohla být dobrým krokem k zamezení nedorozumění.

Současná situace v Radeburgu opět ukázala, že hluk letadel je často citlivou záležitostí. Zatímco cvičné lety jsou nezbytné pro výcvik nových pilotů, ztráta kvality života způsobená hlukem zůstává důvodem ke stížnostem dotčených obyvatel. Nezbývá než doufat, že se podaří nalézt rovnováhu mezi nezbytnou protihlukovou ochranou a potřebami leteckého provozu.