Krach About Dresden: Airbus häiritsee yöunet Touch & Go -harjoituksissa!

Krach About Dresden: Airbus häiritsee yöunet Touch & Go -harjoituksissa!

Dresden, Deutschland - Tällä viikolla Airbus 320-214: n koulutuslennot Eurowingsista aiheuttivat levottomuuksia Radeburgissa ja Dresdenin ympäröivillä alueilla. Dresdenin lentokentän asukas ilmaisi valituksensa melusta, jonka lentokone aiheutti tiistaina illalla. Airbus lensi useita kierroksia Radeburgin, Boxdorfin, VolkersDorfin ja muiden naapurialueiden yli 500 metrin korkeudella, mikä johti monien asukkaiden merkittäviin melusaastuksiin. .

Näiden koulutuslentojen toteuttaminen vastaa "Touch & Go" -harjoituksia, joissa kone asettaa hetkeksi ja nostaa heti uudelleen. Tämän menetelmän tarkoituksena on kouluttaa ja rutiinia lentäjän koulutusta. Mitteldeutsche Flughafen AG: n, Uwe Schuhartin edustajan mukaan harjoitusten tulisi kestää iltapäivään saakka ja niitä voidaan katsella lentoportaaleissa. Näitä lentoja ei ole kielletty tässä maassa, mutta asukkaat ovat huolissaan niihin liittyvistä melupäästöistä. [Sächsische.de] (https://www.saechsische.de/lokales/drainingfluege-eber-eurowings- conefe-touch-touch-and-d-c577nxqghrevhkt2ykjmyKoceq.html) korostaa, että Dresden-lentokentällä on ollut yölento 11:30 P.M. Vuoteen 5.30 mennessä on kuitenkin poikkeuksia myöhäisistä laskeutumisista, jotka ovat sallittuja keskiyöhön saakka.

Melusuojaustoimenpiteet ja asukkaiden pilaantuminen

lentokoneiden melu on edelleen suuri aihe, ei vain Dresdenissä. Zürichin lentokenttä osoittaa, että lentoliikenteen aiheuttama melujen pilaantuminen on myös ongelma kansainvälisesti. Zürich -konsernin lentokenttä on toteuttanut melun vähentämistoimenpiteet ja tunnustaa lentotoiminnan vaikutukset asukkaille. Heillä on Euroopassa tiukimmat yölentomääräykset lentokoneiden melun minimoimiseksi, koska se on merkittävä taakka asukkaille. Zürichin lentokenttä selittää, että melun havainto riippuu useista tekijöistä, mukaan lukien lentoreitti ja lentokoneen tekniikka.

Raportointivuonna melun pilaantumista koskevat tilastot julkaistiin päivittäin Zürichin lentokentällä tarjotakseen asukkaille avoimesti. Osoittautuu, että tiedustelut ja valitukset kasvavat, koska yhä useammat ihmiset asuvat lentokentän alueella. Tällaisia ​​näkökohtia on otettava huomioon myös Dresdenin koulutuslentojen yhteydessä, koska ne lisäävät keskustelua melunsuojatoimenpiteistä. Selkeä viestintä lentokenttien ja asukkaiden välillä voisi olla hyvä askel täällä väärinkäsitysten välttämiseksi.

Radeburgin nykyinen tilanne on jälleen kerran osoittanut, että lentokoneiden melu on usein herkkä aihe. Vaikka koulutuslennot ovat välttämättömiä uusien lentäjien kouluttamiselle, asianomaisten asukkaiden melun aiheuttama elämänlaadun menetys on edelleen syy oikeusjuttuun. On vielä toivottavaa, että tasapaino löytyy tarvittavan melusuojan ja lentoliikenteen tarpeiden välillä.