Rumore su Dresda: Airbus disturba la pace notturna durante gli esercizi Touch & Go!

Rumore su Dresda: Airbus disturba la pace notturna durante gli esercizi Touch & Go!

Questa settimana i voli di addestramento dell'Airbus 320-214 di Eurowings hanno provocato disordini a Radeburg e nei quartieri circostanti di Dresda. Una residente dell'aeroporto di Dresda si è lamentata del rumore causato dall'aereo martedì sera. L'Airbus ha effettuato diversi giri sopra Radeburg, Boxdorf, Volkersdorf e le altre località vicine ad un'altitudine di circa 500 metri, causando un notevole inquinamento acustico per molti residenti. Die Sachsen riferisce che il rumore proveniva principalmente dai motori a reazione e dalle luci di posizione dell'aereo.

L'esecuzione di questi voli di addestramento corrisponde agli esercizi “Touch & Go”, in cui l'aereo atterra brevemente e decolla immediatamente. Questo metodo viene utilizzato per addestrare e mantenere la routine del pilota. Secondo il portavoce della Mitteldeutsche Flughafen AG, Uwe Schuhart, gli esercizi dovrebbero durare fino al pomeriggio e potranno essere visualizzati sui portali di volo. Questi voli non sono vietati in questo paese, ma i residenti sono preoccupati per le emissioni acustiche associate. Sächsische.de sottolinea che l'aeroporto di Dresda ha vietato i voli notturni dalle 23:30 alle 24:00. dall'ottobre 2008 alle 5.30, ma sono previste eccezioni per gli sbarchi tardivi, consentiti fino a mezzanotte.

Misure di protezione dal rumore ed esposizione dei residenti

Il rumore degli aerei rimane un grosso problema, non solo a Dresda. L'aeroporto di Zurigo dimostra che l'inquinamento acustico dovuto al traffico aereo è anche una questione internazionale. Il Gruppo dell'Aeroporto di Zurigo ha implementato misure di riduzione del rumore e riconosce l'impatto delle operazioni di volo sui residenti locali. Hanno le norme sui voli notturni più rigide d'Europa per ridurre al minimo il rumore degli aerei, poiché questo è un fastidio significativo per i residenti locali. L'aeroporto di Zurigo spiega che la percezione del rumore dipende da vari fattori, tra cui la rotta del volo e la tecnologia dell'aereo.

Per garantire trasparenza ai cittadini, nell’anno in esame all’aeroporto di Zurigo sono state pubblicate quotidianamente statistiche sull’inquinamento acustico. Si scopre che le richieste e i reclami stanno aumentando poiché sempre più persone vivono nella regione dell’aeroporto. Tali aspetti devono essere considerati anche nel contesto dei voli di addestramento a Dresda, poiché aumentano la discussione sulle misure di protezione dal rumore. Una comunicazione chiara tra aeroporti e residenti potrebbe essere un buon passo per evitare malintesi.

L'attuale situazione a Radeburg ha dimostrato ancora una volta che il rumore degli aerei è spesso una questione delicata. Sebbene i voli di addestramento siano essenziali per la formazione dei nuovi piloti, la perdita di qualità della vita causata dal rumore rimane motivo di lamentela per i residenti colpiti. Resta da sperare che si possa trovare un equilibrio tra la necessaria protezione dal rumore e le esigenze del traffico aereo.