Triukšmas virš Drezdeno: Airbus sutrikdo nakties ramybę per Touch & Go pratybas!

Triukšmas virš Drezdeno: Airbus sutrikdo nakties ramybę per Touch & Go pratybas!

Šią savaitę „Eurowings Airbus 320-214“ mokomieji skrydžiai sukėlė neramumus Radeburge ir aplinkiniuose Drezdeno rajonuose. Drezdeno oro uosto gyventoja skundėsi dėl lėktuvo sukelto triukšmo antradienio vakarą. „Airbus“ kelis ratus skrido virš Radeburgo, Boxdorfo, Volkersdorfo ir kitų gretimų rajonų maždaug 500 metrų aukštyje, o tai sukėlė didelę triukšmo taršą daugeliui gyventojų. Die Sachsen praneša, kad triukšmas daugiausia kilo dėl reaktyvinių variklių ir orlaivio gabaritinių žibintų.

Šių mokomųjų skrydžių vykdymas atitinka „Touch & Go“ pratybas, kurių metu orlaivis trumpam nusileidžia ir iš karto vėl pakyla. Šis metodas naudojamas treniruoti ir palaikyti pilotų rutiną. Pasak Mitteldeutsche Flughafen AG atstovo Uwe Schuharto, pratybos turėtų trukti iki popietės ir jas bus galima peržiūrėti skrydžių portaluose. Šie skrydžiai šioje šalyje nėra uždrausti, tačiau gyventojai susirūpinę dėl su tuo susijusių triukšmo sklaidos. Sächsische.de pabrėžė, kad skrydžiai iš Dresden.1 naktį iki 5.30 val. nuo 2008 m. spalio mėn., tačiau yra išimčių vėlyvam tūpimui, kuris leidžiamas iki vidurnakčio.

Apsaugos nuo triukšmo priemonės ir poveikis gyventojams

Orlaivių triukšmas išlieka didelė problema ne tik Drezdene. Ciuricho oro uostas rodo, kad oro eismo keliama triukšmo tarša taip pat yra tarptautinė problema. Ciuricho oro uosto grupė įgyvendino triukšmo mažinimo priemones ir pripažįsta skrydžių operacijų poveikį vietos gyventojams. Juose taikomos griežčiausios naktinių skrydžių taisyklės Europoje, siekiant sumažinti orlaivių keliamą triukšmą, nes tai yra didelis nepatogumas vietos gyventojams. Ciuricho oro uostas paaiškina, kad triukšmo suvokimas priklauso nuo įvairių veiksnių, įskaitant skrydžio maršrutą ir orlaivio technologiją.

Siekiant gyventojams skaidrumo, ataskaitiniais metais Ciuricho oro uoste kasdien buvo skelbiama akustinės taršos statistika. Pasirodo, paklausimų ir skundų daugėja, nes oro uosto regione gyvena vis daugiau žmonių. Į tokius aspektus reikia atsižvelgti ir Drezdeno mokomųjų skrydžių kontekste, nes jie didina diskusiją apie apsaugos nuo triukšmo priemones. Aiškus oro uostų ir gyventojų bendravimas galėtų būti geras žingsnis siekiant išvengti nesusipratimų.

Dabartinė padėtis Radeburge dar kartą parodė, kad lėktuvų triukšmas dažnai yra opi problema. Nors mokomieji skrydžiai yra būtini ruošiant naujus pilotus, dėl triukšmo sukeltas gyvenimo kokybės praradimas tebėra priežastis nukentėjusiems gyventojams skųstis. Belieka tikėtis, kad pavyks rasti pusiausvyrą tarp būtinos apsaugos nuo triukšmo ir oro eismo poreikių.