Hałas nad Dreznem: Airbus zakłóca nocny spokój podczas ćwiczeń Touch & Go!

Hałas nad Dreznem: Airbus zakłóca nocny spokój podczas ćwiczeń Touch & Go!

W tym tygodniu loty szkoleniowe samolotem Airbus 320-214 firmy Eurowings wywołały zamieszki w Radeburgu i okolicznych dzielnicach Drezna. We wtorek wieczorem mieszkanka lotniska w Dreźnie skarżyła się na hałas powodowany przez samolot. Airbus przeleciał kilka okrążeń nad Radeburgiem, Boxdorfem, Volkersdorfem i innymi sąsiednimi obszarami na wysokości około 500 metrów, co spowodowało znaczne zanieczyszczenie hałasem dla wielu mieszkańców. Die Sachsen podaje, że hałas pochodził głównie z silników odrzutowych i świateł pozycyjnych samolotu.

Wykonanie tych lotów szkoleniowych odpowiada ćwiczeniom „Touch & Go”, podczas których samolot na krótko ląduje i natychmiast ponownie startuje. Metodę tę stosuje się do szkolenia i utrzymywania rutyny pilotażu. Według rzecznika Mitteldeutsche Flughafen AG Uwe Schuharta ćwiczenia powinny trwać do popołudnia i można je oglądać na portalach lotniczych. Loty te nie są zakazane w tym kraju, jednak mieszkańcy obawiają się związanej z nimi emisji hałasu. Sächsische.de podkreśla, że ​​na lotnisku w Dreźnie obowiązuje zakaz lotów nocnych od godziny 23:30. do 5.30 rano od października 2008 r., ale istnieją wyjątki dotyczące późnych lądowań, które są dozwolone do północy.

Środki ochrony przed hałasem i narażenie mieszkańców

Hałas lotniczy pozostaje dużym problemem, nie tylko w Dreźnie. Port lotniczy w Zurychu pokazuje, że zanieczyszczenie hałasem powodowane przez ruch lotniczy jest również problemem międzynarodowym. Grupa portów lotniczych Zurich wdrożyła środki redukcji hałasu i zdaje sobie sprawę z wpływu operacji lotniczych na lokalnych mieszkańców. Mają najsurowsze w Europie przepisy dotyczące lotów nocnych, aby zminimalizować hałas samolotów, ponieważ jest to znacząca uciążliwość dla lokalnych mieszkańców. Lotnisko w Zurychu wyjaśnia, że ​​postrzeganie hałasu zależy od różnych czynników, w tym trasy lotu i technologii samolotu.

W roku sprawozdawczym na lotnisku w Zurychu codziennie publikowano statystyki dotyczące hałasu, aby zapewnić mieszkańcom przejrzystość. Okazuje się, że zapytań i skarg jest coraz więcej, ponieważ w rejonie lotniska mieszka coraz więcej osób. Takie aspekty należy również uwzględnić w kontekście lotów szkoleniowych do Drezna, ponieważ wzmagają one dyskusję na temat środków ochrony przed hałasem. Dobrym krokiem w celu uniknięcia nieporozumień może być jasna komunikacja między lotniskami a mieszkańcami.

Obecna sytuacja w Radeburgu po raz kolejny pokazała, że ​​hałas samolotów to często drażliwa kwestia. Chociaż loty szkoleniowe są niezbędne do szkolenia nowych pilotów, utrata jakości życia spowodowana hałasem pozostaje powodem do skarg mieszkańców, których to dotyczy. Pozostaje mieć nadzieję, że uda się znaleźć równowagę pomiędzy niezbędną ochroną przed hałasem a potrzebami ruchu lotniczego.