Barulho sobre Dresden: Airbus perturba a paz noturna durante os exercícios Touch & Go!

Barulho sobre Dresden: Airbus perturba a paz noturna durante os exercícios Touch & Go!

Esta semana, voos de treinamento realizados por um Airbus 320-214 da Eurowings causaram distúrbios em Radeburg e nos distritos vizinhos de Dresden. Uma moradora do aeroporto de Dresden expressou sua reclamação sobre o barulho que o avião causou na noite de terça-feira. O Airbus voou várias voltas sobre Radeburg, Boxdorf, Volkersdorf e outras áreas vizinhas a uma altitude de cerca de 500 metros, o que causou poluição sonora significativa para muitos residentes. Die Sachsen relata que o ruído veio principalmente dos motores a jato e das luzes de posição da aeronave.

A execução destes voos de treino corresponde aos exercícios “Touch & Go”, nos quais a aeronave aterra brevemente e imediatamente descola novamente. Este método é utilizado para treinar e manter a rotina do piloto. Segundo o porta-voz da Mitteldeutsche Flughafen AG, Uwe Schuhart, os exercícios devem durar até a tarde e podem ser visualizados nos portais de voos. Estes voos não são proibidos neste país, mas os residentes estão preocupados com as emissões de ruído associadas. Sächsische.de destaca que o aeroporto de Dresden proibiu voos noturnos a partir das 23h30. às 5h30 desde outubro de 2008, mas há exceções para pousos tardios, que são permitidos até meia-noite.

Medidas de proteção contra ruído e exposição dos residentes

O ruído das aeronaves continua a ser um grande problema, não apenas em Dresden. O Aeroporto de Zurique mostra que a poluição sonora proveniente do tráfego aéreo também é um problema internacional. O Grupo Aeroporto de Zurique implementou medidas de redução de ruído e reconhece o impacto das operações de voo nos residentes locais. Eles têm os regulamentos de voo noturno mais rígidos da Europa para minimizar o ruído das aeronaves, pois este é um incômodo significativo para os residentes locais. Aeroporto de Zurique explica que a percepção do ruído depende de vários fatores, incluindo a rota do voo e a tecnologia da aeronave.

No ano de referência, estatísticas sobre poluição sonora foram publicadas diariamente no Aeroporto de Zurique, a fim de proporcionar transparência aos residentes. Acontece que as consultas e reclamações aumentam à medida que mais e mais pessoas vivem na região do aeroporto. Tais aspectos também devem ser considerados no contexto dos voos de treinamento em Dresden, pois aumentam a discussão sobre medidas de proteção contra ruído. Uma comunicação clara entre aeroportos e residentes pode ser um bom passo para evitar mal-entendidos.

A situação actual em Radeburg mostrou mais uma vez que o ruído das aeronaves é frequentemente uma questão delicada. Embora os voos de treinamento sejam essenciais para a formação de novos pilotos, a perda de qualidade de vida causada pelo ruído continua sendo motivo de reclamação dos moradores afetados. Resta esperar que seja encontrado um equilíbrio entre a necessária protecção contra o ruído e as necessidades do tráfego aéreo.