Hluk nad Drážďanmi: Airbus narúša nočný pokoj počas cvičení Touch & Go!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Obyvatelia Drážďan sa sťažujú na hluk z výcvikových letov Eurowings. Cvičenie Touch & Go nad mestom.

Anwohner in Dresden beschweren sich über Lärm von Übungsflügen der Eurowings-Maschine. Touch & Go-Übungen über der Stadt.
Obyvatelia Drážďan sa sťažujú na hluk z výcvikových letov Eurowings. Cvičenie Touch & Go nad mestom.

Hluk nad Drážďanmi: Airbus narúša nočný pokoj počas cvičení Touch & Go!

Tento týždeň vyvolali cvičné lety Airbusom 320-214 Eurowings nepokoje v Radeburgu a okolitých okresoch Drážďan. Obyvateľka drážďanského letiska vyjadrila svoju sťažnosť na hluk, ktorý lietadlo spôsobilo v utorok večer. Airbus preletel niekoľko kôl nad Radeburgom, Boxdorfom, Volkersdorfom a ďalšími susednými oblasťami v nadmorskej výške okolo 500 metrov, čo mnohým obyvateľom spôsobilo značný hluk. Die Sachsen uvádza, že hluk pochádzal predovšetkým z prúdových motorov a pozičných svetiel lietadla.

Vykonanie týchto cvičných letov zodpovedá cvičeniam „Touch & Go“, pri ktorých lietadlo nakrátko pristane a okamžite opäť vzlietne. Táto metóda sa používa na výcvik a udržiavanie rutiny pilotov. Podľa hovorcu Mitteldeutsche Flughafen AG Uwe Schuharta by cvičenia mali trvať do popoludnia a je možné si ich pozrieť na letových portáloch. Tieto lety nie sú v tejto krajine zakázané, no obyvatelia sa obávajú súvisiacich emisií hluku. Sächsische.de upozorňuje na zákaz letov z letiska Drážďany 1 v noci.0.0 do 5:30 od októbra 2008, ale existujú výnimky pre neskoré pristátia, ktoré sú povolené do polnoci.

Opatrenia na ochranu pred hlukom a expozícia obyvateľov

Hluk lietadiel zostáva veľkým problémom nielen v Drážďanoch. Letisko Zürich ukazuje, že hluk z leteckej dopravy je tiež medzinárodným problémom. Zurich Airport Group zaviedla opatrenia na zníženie hluku a uvedomuje si vplyv leteckej prevádzky na miestnych obyvateľov. Majú najprísnejšie predpisy pre nočné lety v Európe, aby sa minimalizoval hluk lietadiel, pretože to je pre miestnych obyvateľov značné obťažovanie. Letisko Zurich vysvetľuje, že vnímanie hluku závisí od rôznych faktorov vrátane trasy letu a technológie lietadla.

Vo vykazovanom roku boli na letisku v Zürichu denne zverejňované štatistiky o znečistení hlukom, aby sa obyvateľom zabezpečila transparentnosť. Ukazuje sa, že dopytov a sťažností pribúda, keďže v regióne letiska žije čoraz viac ľudí. Takéto aspekty je potrebné zvážiť aj v kontexte cvičných letov v Drážďanoch, pretože zvyšujú diskusiu o opatreniach na ochranu pred hlukom. Jasná komunikácia medzi letiskami a obyvateľmi by mohla byť dobrým krokom, ako sa vyhnúť nedorozumeniam.

Aktuálna situácia v Radeburgu opäť ukázala, že hluk lietadiel je často citlivou záležitosťou. Zatiaľ čo cvičné lety sú nevyhnutné pre výcvik nových pilotov, strata kvality života spôsobená hlukom zostáva dôvodom na sťažnosti dotknutých obyvateľov. Zostáva dúfať, že sa podarí nájsť rovnováhu medzi potrebnou ochranou pred hlukom a potrebami leteckej dopravy.