Krach o Drážďanoch: Airbus narúša nočný spánok na Touch & Go Cvices!

Krach o Drážďanoch: Airbus narúša nočný spánok na Touch & Go Cvices!

Dresden, Deutschland - Tento týždeň spôsobili výcvikové lety Airbus 320-214 od Eurowings v Radeburgu a okolitých okresoch Drážďanov nepokoje. Obyvateľka letiska v Drážďanoch vyjadrila svoju sťažnosť na hluk, ktorý lietadlo spôsobilo v utorok večer. Airbus preletel niekoľkými nábojmi nad Radeburgom, Boxdorfom, Volkersdorfom a ostatnými susednými oblasťami vo výške 500 metrov, čo viedlo k výraznému znečisteniu hluku pre mnohých obyvateľov. [Die Sachsen] (https://www.diesachsen.de/meissen-news/airbus-laermet-im- deep-fleet-ueber-dresdner-norden-und-radburg-3028862) uvádza, že hluk bol hlavne z prúdových strojov a polohových svetiel leteckého lietadla.

Implementácia týchto výcvikových letov zodpovedá cvičeniam „Touch & Go“, v ktorých sa lietadlo krátko nasadí a okamžite sa znova zdvihne. Táto metóda slúži na školenie a rutinné školenie pilota. Podľa hovorcu Mitteldeutsche Flughafen AG, Uwe Schuhart, by cvičenia mali trvať až popoludní a môžu sa pozrieť na letových portáloch. Tieto lety nie sú v tejto krajine zakázané, ale obyvatelia sa obávajú súvisiacich emisií hluku. [Sächsische.de] (https://www.saechsische.de/lokales/drainingfluege-ueber-eurowings- Machine-touch-douch-and--c577nxqghrevhkt2YKJYQ.HTML) Ealksizuje, že letisko Dresden Airport malo nočný letový zákaz od 11:30 p.m. Do 5.30 hod. Existujú však výnimky pre neskoré pristátia, ktoré sú povolené do polnoci.

Opatrenia na ochranu hluku a znečistenie obyvateľov

hluk lietadla zostáva veľkou témou nielen v Drážďanoch. Letisko v Zürichu ukazuje, že znečistenie hlukom z letovej prevádzky je tiež medzinárodným problémom. Letisko skupiny Zürich zaviedlo opatrenia na zníženie hluku a uznáva účinky letových operácií na obyvateľov. Majú v Európe najprísnejšie nočné letové predpisy, ktoré minimalizujú hluk lietadiel, pretože pre obyvateľov je to významné bremeno. Letisko Zürich vysvetľuje, že vnímanie hluku závisí od rôznych faktorov vrátane letovej trasy a technológie lietadiel.

V reportingovom roku boli na letisku v Zürichu zverejnené štatistiky o znečistení hluku každý deň, aby sa obyvateľom poskytlo transparentne. Ukazuje sa, že otázky a sťažnosti sa zvyšujú, pretože v regióne letiska žije stále viac ľudí. Takéto aspekty sa musia brať do úvahy aj v kontexte výcvikových letov Drážďanov, pretože zvyšujú diskusiu o opatreniach na ochranu hluku. Jasná komunikácia medzi letiskami a obyvateľmi by tu mohla byť dobrým krokom, aby sa predišlo nedorozumeniam.

Súčasná situácia v Radeburgu opäť ukázala, že hluk lietadla je často citlivou témou. Zatiaľ čo výcvikové lety sú nevyhnutné na výcvik nových pilotov, strata kvality života v dôsledku hluku dotknutých obyvateľov zostáva dôvodom súdneho konania. Zostáva ešte dúfať, že sa zistí rovnováha medzi potrebnou ochranou hluku a potrebami letovej prevádzky.