بناء جديد لجسر كارول: يناقش المواطنون تخطيط حركة المرور!

بناء جديد لجسر كارول: يناقش المواطنون تخطيط حركة المرور!

Rathaus Dresden, 01067 Dresden, Deutschland - في 26 مايو 2025 ، تم بناء اجتماع للمواطنين العموميين لجسر كارول الجديد في قاعة بلدة درسدن. سجل ما مجموعه 235 مواطنًا رقميًا ، وتم بث الحدث على الهواء مباشرة على الصفحة الرئيسية للمدينة. قدم العمدة ستيفان كوهن ورئيس مكتب سيمون بر بروبفر خطط المبنى البديل. تقترح إدارة المدينة إعادة بناء الجسر ، حيث يتم منح نطاق التعديلات المستقبلية. من أجل ضمان التقدم السريع ، تخطط المدينة لاتخاذ قرار في مجلس المدينة قبل العطلة الصيفية.

أصبح جسر كارول ، وهو معبر عنصري مهم ، غير قابل للاستخدام في 11 سبتمبر 2024 بسبب السقوط الجزئي. منذ ذلك الحين ، تم حظر الجسر ، مما يؤثر بشكل كبير على التنقل في درسدن. حوالي 30000 مركبة مرت في السابق الجسر كل يوم ، أدى إغلاقها إلى تحوامل كبيرة وزيادة الاختناقات المرورية ، مما يعقد بشكل متزايد الوضع للاقتصاد التجاري. يركز الدكتور أندرياس سبيرل من غرفة التجارة والصناعة في Dresden على الآثار السلبية على مجتمع المدينة ، في حين أن Jörg Dittrich من غرفة الحرف اليدوية يدعو إلى اتخاذ إجراءات مشتركة من قبل المدينة ، ودولة ساكسونيا الحرة والحكومة الفيدرالية.

مناقشة حول عرض الجسر واتصالات النقل

في اجتماع المواطنين ، تمت مناقشة عرض الجسر الجديد وعدد الممرات المقدمة. تم الاتفاق على الحاجة إلى مسارات الدراجات الواسعة في كلا الاتجاهين ومسارين للترام. يتطلب CDU أربعة آثار للسيارة ، بينما ينظر الخضر في السياق الثاني. وفقًا للتنبؤات ، قد يكون هناك حاجة إلى تتبعان أكثر من ثلاثة ممرات أو ثلاثة ممرات كل يوم ، في حين أن أربعة مسارات لن يتم تبريرها إلا 45000 مركبة يوميًا.

تأمل المدينة أيضًا في التمويل من صندوق خاص جديد للحكومة الفيدرالية من أجل تغطية تكاليف البناء المقدرة البالغة حوالي 140 مليون يورو. يتم التخطيط لبدء بناء المبنى الجديد البديل للاستبدال لعام 2027 ، حيث يجب أن تكون فترة البناء ما بين عامين ونصف ونصف. يمكن أن يكون هناك حتى أعمال جزئية في حالة وجود جسر متعدد. ومع ذلك ، هناك مخاطر على أن الشكاوى المحتملة يمكن أن تمدد فترة البناء ، ولا يتم التخطيط لقرار المواطنين لتسريع العملية.

وجهات نظر طويلة الأجل للتنقل في درسدن

التحديات المتعلقة بجسر كارول في سياق أكبر من التنقل الحضري. يؤدي زيادة عدد السكان في المدن بشكل متزايد إلى زيادة احتياجات التنقل ، في حين تصل النقل الخاص والحافلات والقطارات الخاصة إلى حدود طاقتهم. النزاعات في الشارع تزيد وزيادة انبعاثات حركة المرور.

كجزء من سياسة التنمية الحضرية الوطنية ، ينصب التركيز على المزيد من التنقل الصديقة للبيئة. إن البلديات مطلوبة بشكل متزايد لتطوير مفاهيم التنقل المستدامة وتحسين البنية التحتية للنقل. يجب أيضًا أخذ جوانب مثل الرقمنة وخدمات التنقل الجديدة في الاعتبار. يتم التخطيط لتدابير مثل توسيع الشبكة ، وتحسين بنية الدراجات وحركة المرور وكذلك توسيع أنظمة إدارة حركة المرور الذكية

يؤكد الوضع الحالي حول جسر كارول على الحاجة إلى مثل هذه المفاهيم ومهمة واضحة لخلق التنقل في درسدن.

لمزيد من المعلومات حول الأحداث المتعلقة بجسر كارول ، يمكن للقراء المهتمين الإبلاغ عن التقارير من استشارة سياسة التنمية الحضرية الوطنية