Nová výstavba mostu Carol: Občané diskutují o plánování dopravy!

Nová výstavba mostu Carol: Občané diskutují o plánování dopravy!

26. května 2025 bylo v radnici Drážďeny postaveno veřejné setkání pro nový Carol Bridge. Celkem 235 občanů se zaregistrovalo digitálně, událost byla vysílána živě na domovské stránce města. Starosta Stephan Kühn a vedoucí kanceláře Simone Prüfer představili plány na náhradní budovu. Městská správa navrhuje znovu vybudovat most, přičemž má být poskytnuto rozsah pro budoucí úpravy. Za účelem zajištění rychlého pokroku město před letní přestávkou plánuje rozhodnutí o trendu v městské radě.

Carol Bridge, důležitý přechod prvku, se stal nepoužitelným 11. září 2024 kvůli částečnému poklesu. Od té doby byl most blokován, což významně ovlivňuje mobilitu v Drážďanech. Přibližně 30 000 vozidel dříve prošlo mostem každý den, jeho uzavření vedlo ke značným objížďkám a zvýšeným dopravním zácpěm, což stále více komplikuje situaci pro komerční ekonomiku. Dr. Andreas Sperl z obchodní komory a průmyslu Drážďany zdůrazňuje negativní účinky na městskou společnost, zatímco Jörg Dittrich z řemeslné komory vyžaduje společné akce město, svobodný stát Saska a federální vláda.

Diskuse o šířce mostu a transportních spojeních

Na setkání občanů byla vřele diskutována šířka nového mostu a počet poskytnutých jízdních pruhů. Bylo dohodnuto na potřebě širokých cyklistických cest v obou směrech a dvou skladbách pro tramvaje. CDU vyžaduje čtyři stopy automobilu, zatímco Zelení považují za dostatečné množství v kontextu dva. Podle prognóz by mohly být každý den vyžadovány dva stopy přes šířky nebo tři pruhy, zatímco čtyři skladby by byly odůvodněny pouze pro 45 000 vozidel denně.

Město také doufá ve financování z nového zvláštního fondu federální vlády s cílem pokrýt odhadované náklady na stavebnictví ve výši přibližně 140 milionů EUR. Plánovaný začátek výstavby nové budovy je plánován na rok 2027, přičemž stavební doba by měla být mezi dvěma a dvěma a půl roku. V případě vícenásobného mostu by mohla být dokonce částečná práce. Existují však rizika, že možná stížnosti by mohly prodloužit stavební období a rozhodnutí občanů se neplánuje urychlit proces.

Dlouhé -perspektivy mobility v Drážďanech

Výzvy ohledně Carol Bridge jsou v širším kontextu městské mobility. Zvyšování populace ve městech stále více vede ke zvýšenému potřebám mobility, zatímco motorizovaná soukromá doprava, autobusy a vlaky dosahují svých kapacitních limitů. Konflikty na ulici zvyšují a zvyšují emise provozu.

V rámci národní politiky rozvoje měst se zaměřuje na mobilitu šetrnější k životnímu prostředí. Obce jsou stále více vyžadovány k rozvoji konceptů udržitelné mobility a optimalizaci dopravní infrastruktury. Rovněž by měly být zohledněny aspekty, jako je digitalizace a nové služby mobility. Plánuje se opatření, jako je rozšiřování sítě, zlepšení infrastruktury pro cyklistiku a pěší dopravu a rozšíření inteligentních systémů řízení provozu

Současná situace kolem Carol Bridge zdůrazňuje potřebu těchto konceptů a jasné mise vytvořit mobilitu v Drážďanech.

Další informace o událostech souvisejících s Carol Bridge mohou čtenáři zájemů nahlásit zprávy z konzultovat národní politiku rozvoje měst