Caroli silla uus konstruktsioon: kodanikud arutavad liikluse kavandamist!

Caroli silla uus konstruktsioon: kodanikud arutavad liikluse kavandamist!

Rathaus Dresden, 01067 Dresden, Deutschland - 26. mail 2025 ehitati Dresdeni raekoja avalike kodanike kohtumine uue Caroli silla jaoks. Kokku oli digitaalselt registreerunud 235 kodanikku, sündmust edastati otseülekandena linna kodulehel. Asendushoone plaanid tutvustasid linnapea Stephan Kühn ja kontor Simone Prüfer. Linnavalitsus teeb ettepaneku taastada sild, mille abil tuleb anda tulevaste muudatuste ulatus. Kiire edusammude tagamiseks kavandab linn enne suvevaheaega linnavolikogus trendide kehtestamise otsust.

Caroli sild, mis on oluline elementide ületamine, sai 11. septembril 2024 osalise kukkumise tõttu kasutamiskõlbmatuks. Pärast seda on sild blokeeritud, mis mõjutab Dresdeni liikuvust märkimisväärselt. Varem möödus sillast iga päev umbes 30 000 sõidukit, selle sulgemine on viinud märkimisväärsete ümbersõitude ja suurenenud liiklusummikuteni, mis raskendab üha enam ärimajanduse olukorda. Dresdeni kaubanduskoja ja tööstuskoja dr Andreas Sperl rõhutab negatiivset mõju linnaühiskonnale, samas kui Jörg Dittrich käsitöökojast nõuab linna ühist tegevust, linna vaba osariiki ja föderaalvalitsust.

Arutelu silla laiuse ja transpordiühenduste üle

Kodanike koosolekul arutati tuliselt uue silla laiust ja pakutavate radade arvu. See oli kokku leppinud vajadus laiade rattateede järele mõlemas suunas ja kahel rajal trammide jaoks. CDU nõuab autot neli jälge, samas kui rohelised peavad teist kontekstis piisavat. Prognooside kohaselt võib iga päev nõuda kahte ülelaskesi või kolme sõidurada, samas kui neli rada oleks õigustatud ainult 45 000 sõiduki jaoks päevas.

Linn loodab rahastada ka föderaalvalitsuse uuest erifondist, et katta hinnangulised ehituskulud umbes 140 miljonit eurot. Uue hoone ehitamise kavandatud algus on kavandatud 2027. aastaks, mille kohaselt peaks ehitusperiood olema vahemikus kaks kuni kaks kuni poole aastat. Mitme silla korral võib olla isegi osaline töö. Sellegipoolest on riske, et võimalikud kaebused võiksid pikendada ehitusperioodi ja kodanike otsust ei kavandata protsessi kiirendamiseks.

Dresden

Caroli silla väljakutsed on linna liikuvuse laiemas kontekstis. Linnade arvu suurenemine põhjustab üha suuremat liikuvusvajadust, samal ajal kui mootoriga eratransport, bussid ja rongid saavutavad oma mahutavuse piiranguid. Tänava konfliktid suurendavad ja suurendavad liiklusheidet.

Riikliku linnaarengu poliitika osana keskendutakse keskkonnasõbralikumale liikuvusele. Omavalitsused on üha enam vaja jätkusuutlike liikuvuse kontseptsioonide väljatöötamiseks ja transpordi infrastruktuuri optimeerimiseks. Samuti tuleks arvesse võtta selliseid aspekte nagu digiteerimine ja uued liikuvusteenused. Plaanis on sellised meetmed nagu võrgu laienemine, jalgrattasõidu ja jalgade liikluse infrastruktuuri parandamine ning intelligentsete liiklusjuhtimissüsteemide laiendamine

Praegune olukord Caroli silla ümber rõhutab vajadust selliste mõistete järele ja selge missioon Dresdenis liikuvuse tekitamiseks.

Lisateavet Caroli sillaga seotud sündmuste kohta saavad huvitatud lugejad aruannetest teada anda konsulteerige riikliku linnaarengu poliitikaga