Jauna Karola tilta būvniecība: Strīds par četrām joslām Drēzdenē izcēlās!
Jauna Karola tilta būvniecība: Strīds par četrām joslām Drēzdenē izcēlās!
Dresden, Deutschland - Diskusija par jauno Karola tiltu Drēzdenē turpina uzņemt ātrumu. Vakar pirmdien Būvniecības komiteja nobalsoja ar 7 līdz 5 balsīm par būvniecību ar četrām joslām. Paredzams, ka pilsētas dome ceturtdien pieņems galīgo lēmumu. tēlā Septembrī 11 ziņo, ka demolīcijas darbs tiek demonstrēts. Tilta vilcieni, kas sākotnēji apstājās, tiek noņemti, lai padarītu vietu jaunajai konstrukcijai.
Tēma Polarizes: CDU, AfD, Team Zastrow, FDP un BSW ir apņēmušās iegūt četru lantu jaunu ēku, savukārt Zaļie un SPD ir kritiski kritiski un prasa tikai divas līdz trīs joslas. Šīs prasības pamatā ir satiksmes prognozes, kas paredz ne vairāk kā 30 500 transportlīdzekļu dienā jaunajam tiltam. Satiksmes skaits 2022. gadā parādīja, ka 31 300 transportlīdzekļu dienā šķērsoja veco tiltu.
Transporta pārnešana
Tilta asaru ietekme uz satiksmi Drēzdenē jau ir pamanāma. Darba grupa, kas sastāv no DVB, pilsētplānošanas un ceļu būves, ir atklājusi, ka transportlīdzekļu satiksme ir pārcēlusies uz Albertu un Marienbrücke. Kamēr automašīnu satiksme uz Alberta tilta ir palielinājusies par iespaidīgiem 88%, Marienbrücke ir palielinājies par 30%. Tas arī noveda pie ziemeļu-dienvidu savienojumiem par apmēram četrām minūtēm, lai palielinātu vidējo ceļojuma laiku. Turklāt tramvaji redz samazinātu punktualitāti, it īpaši maršrutos virs Alberta un Marienbrücke.
Satiksmes pārvietošana ir ietekmējusi arī velosipēdu satiksmi. Vairāk nekā 9000 velosipēdistu katru dienu izmanto Augustus tiltu, kas atbilst 45%pieaugumam. Alberta tilts ir kļuvis par svarīgu alternatīvu ceļu velosipēdistiem. Šeit tiek izmantota satiksmes plūsmu uzraudzība, kas jāturpina uzlabot satiksmes situāciju, dresden-wochenblatt .
izaicinājumi un nākotne
Jaunais tilts ir paredzēts aptuveni 39 metru platumam; Vecais tilts izmērīja tikai 32 metrus. Tomēr būvniecības sākums tagad varētu pāriet no 2027. gada līdz 2028. gadam, kā rezultātā tiks pabeigti tikai 2031. gadā. Kreisā -Vinga frakcijas līderis Andrē Šolbahs kritiski komentēja četras jaunās ēkas un uzsver, ka kreisie nevēlas būt apņēmušies būt vairākām joslām.
Tilts un visa transporta infrastruktūra ir ļoti svarīga ekonomikas izaugsmei. Vācijai ir lielākā transporta infrastruktūra Eiropā, bet atjaunošana un paplašināšana ir vairāk nepieciešama nekā jebkad agrāk. Federācijas ieguldījumi ceļu satiksmē ir aptuveni 8,47 miljardi eiro, kas uzsver labi funkcionējošas infrastruktūras nozīmi statistA .
Ar gaidāmo lēmumu pilsētas domē tiks parādīts, vai Drēzdens izvēlas nākotni orientētu transporta pieeju, vai arī jāturpina dzīvot ar pārslogota transporta tīkla izaicinājumiem.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Dresden, Deutschland |
| Quellen | |