Ny konstruktion av Carol Bridge: Tvist över fyra körfält i Dresden bröt ut!

Ny konstruktion av Carol Bridge: Tvist över fyra körfält i Dresden bröt ut!

Dresden, Deutschland - Diskussionen om den nya Carol Bridge i Dresden fortsätter att ta hastigheten. I går måndag röstade byggkommittén med 7 till 5 röster för byggandet med fyra körfält. Byrån förväntas fatta ett slutligt beslut på torsdag. Bild rapporterar om att det collapsade bridge i september. Bridge -tågen som ursprungligen stannade tas bort för att ge plats för nybyggnationen.

Ämnet polariserar: CDU, AFD, Team Zastrow, FDP och BSW är engagerade i en fyra -lane nybyggnad, medan de gröna och SPD är kritiska och endast kräver två till tre körfält. Detta krav är baserat på trafikprognoser, som förutsäger högst 30 500 fordon per dag för den nya bron. Ett trafikantal 2022 visade att 31 300 fordon per dag korsade den gamla bron.

Transportöverföring

Effekterna av bron tårar på trafiken i Dresden märks redan. En arbetsgrupp, bestående av DVB, stadsplanering och vägbyggnad, har funnit att fordonstrafiken har flyttat till Albert och Marienbrücke. Medan biltrafiken på Albert Bridge har ökat med imponerande 88%, har Marienbrücke en ökning med 30%. Detta ledde också till nord-syd-anslutningar med cirka fyra minuter för att öka den genomsnittliga restiden. Dessutom ser spårvagnar en minskad punktlighet, särskilt på rutterna över Albert och Marienbrücke.

Flyttningen av trafiken har också påverkat cykeltrafiken. Över 9 000 cyklister använder Augustus Bridge varje dag, vilket motsvarar en ökning med 45%. Albert Bridge har utvecklats till en viktig alternativ väg för cyklister. Här kommer en övervakning av trafikflödena in i spelet, som bör fortsätta att förbättra trafiksituationen, desden-wochenblatt .

Bridge och hela transportinfrastrukturen är av avgörande betydelse för ekonomisk tillväxt. Tyskland har den största transportinfrastrukturen i Europa, men renoveringen och expansionen är mer nödvändig än någonsin. Federationens investeringar i vägtrafik uppgår till cirka 8,47 miljarder euro, vilket understryker vikten av en väl fungerande infrastruktur Statista .

Med det kommande beslutet i kommunfullmäktige kommer det att visas om Dresden väljer en framtida orienterad transportstrategi eller om man måste fortsätta att leva med utmaningarna i ett överbelastat transportnätverk.