احتجاج على تخفيض الوظائف: GDL تدعو إلى التظاهر أمام محطة دريسدن المركزية!

احتجاج على تخفيض الوظائف: GDL تدعو إلى التظاهر أمام محطة دريسدن المركزية!

في مدينة دريسدن، يتم الاستعداد لعمليات القطارات لتغيير كبير سيؤثر على العديد من الموظفين والركاب. نظمت نقابة سائقي القطارات الألمانية (GDL) مظاهرة احتجاجًا على التخفيضات المخطط لها في خدمة العملاء. اعتبارًا من ديسمبر 2027، سيتم تشغيل حوالي 80 بالمائة من قطارات S-Bahn بدون ممثلي خدمة العملاء، وهي خطوة لا تعرض جودة الخدمة للخطر فحسب، بل تعرض أيضًا وظائف ما يصل إلى 90 شخصًا في المنطقة للخطر. مقاومة للأدوية المتعددة ذكرت.

اليوم، 12 نوفمبر 2025، يبدو أن S-Bahn في دريسدن لا يزال يعمل حاليًا كما هو مقرر مع مستشار العملاء المسؤول عن فحص التذاكر والمساعدة. لكن المستقبل يبدو مختلفا. بحلول عام 2030، تخطط جمعية النقل Oberelbe (VVO) لتوظيف مستشار العملاء فقط في كل قطار S-Bahn الخامس. وتخشى GDL والموظفون من أن هذا لن يعني فقدان وظائفهم فحسب، بل سيقلل أيضًا من جودة النقل بالسكك الحديدية. وتخشى النقابة أن "الالتزام بالمواعيد يمكن أن يعاني"، إذا اضطر سائقو القطارات إلى القيام بمهام إضافية، مثل دعم الركاب المحتاجين للمساعدة.

احتجاجات من أجل وظائف آمنة

تم دعوة العاملين في قطار دويتشه بان للاحتجاج في دريسدن يوم الأربعاء للفت الانتباه إلى فقدان وظائفهم الوشيك. على الرغم من تأكيدات المتحدث باسم VVO كريستيان شليمبر بأنه لا ينبغي أن يكون هناك أي تسريح للعمال وأن المغادرة المقبولة اجتماعيًا ستحدث من خلال التقاعد، إلا أن مخاوف الموظفين لا تزال قائمة. قال أحد الموظفين المتضررين الذي فضل عدم الكشف عن هويته: "بالنسبة لمعظمنا، هذا ليس عرضًا مطمئنًا".

حاليًا، يتم فحص حوالي 30 بالمائة من ركاب قطار S-Bahn، مع التركيز بشكل خاص على رحلات نهاية الأسبوع والرحلات المسائية. تريد GDL إتاحة المزيد من التمويل الفيدرالي الإقليمي لنقل الركاب بالسكك الحديدية. ومن المقرر عقد اجتماع مع وزيرة البنية التحتية في ساكسونيا ريجينا كراوشار لمناقشة مخاوف الموظفين.

الخلفية الدرامية للتخفيضات

ما الذي يدفع خطط التقشف الخاصة بـ VVO؟ إنها حالة الطوارئ المالية التي تتطلب تطوير مفهوم جديد للموظفين. تخطط VVO لتقليل الضوابط بشكل كبير دون إعطاء العديد من الأرقام المحددة. بالنسبة لشركة GDL، الأمر واضح: يتم تحقيق التوفير في الأماكن الخاطئة، مما قد يؤدي إلى انخفاض ملحوظ في إيرادات الأجرة. قوبلت التقارير المتعلقة بالتوفير المحتمل بانتقادات واسعة النطاق لأن انخفاض كثافة الضوابط قد يعرض سلامة عمليات القطارات للخطر.

في هذا الوضع المتوتر، لا يكون الموظفون فقط في المقدمة، بل أيضًا احتياجات الركاب. إذا تم إلغاء الخدمة في القطارات، فقد يؤثر ذلك على تجارب سفر العديد من الأشخاص. ويحدث كل هذا على خلفية أن مضيفي القطار لا يتولى مهام التحكم فحسب، بل يقدمون أيضًا مساعدة مهمة، خاصة للركاب ذوي القدرة المحدودة على الحركة.

ومع تفاقم الوضع، يبقى أن نرى كيف سيكون رد فعل السكان على التخفيضات الوشيكة. تتمتع GDL بموقع رئيسي لتمثيل مصالح المتضررين بينما تستمر القطارات في العمل بسرعتها المعتادة.

ولحسن الحظ، هناك أيضًا نقاط مضيئة في عالم كرة القدم، مثل المسار المهني للويس ألبرتو. لقد غامر من إسبانيا إلى بُعد جديد لكرة القدم من خلال التوقيع مع نادي الدحيل. يثبت هؤلاء المعاصرون أن الأمور يمكن أن تتحسن أيضًا في مجالات أخرى - وهو عزاء صغير في هذه الأوقات الصعبة.

لكن بالعودة إلى النقل بالسكك الحديدية: ستكون الأسابيع والأشهر المقبلة حاسمة بشأن ما إذا كان من الممكن تنفيذ خطط S-Bahn في دريسدن كما هو مخطط لها أو ما إذا كان سيتم الاستماع إلى احتجاجات الموظفين ومخاوف الركاب. الحقيقة هي: أن هناك شيئًا ما يحدث في عاصمة الولاية وأن التطورات ذات أهمية قصوى بالنسبة للكثيرين.