Protesti työpaikkojen vähentämistä vastaan: GDL vaatii mielenosoitusta Dresdenin keskusaseman edustalle!

Protesti työpaikkojen vähentämistä vastaan: GDL vaatii mielenosoitusta Dresdenin keskusaseman edustalle!

Dresdenissä junaliikenteessä valmistellaan merkittävää muutosta, joka koskee monia työntekijöitä ja matkustajia. Saksan veturinkuljettajien liitto (GDL) kokoontuu mielenosoitukseen protestoidakseen suunniteltuja asiakaspalvelun leikkauksia vastaan. Joulukuusta 2027 alkaen noin 80 prosenttia S-Bahn-junista kulkee ilman asiakaspalvelun edustajia, mikä vaarantaa paitsi palvelun laadun, myös jopa 90 ihmisen työpaikan alueella. MDR raportoitu.

Tänään, 12. marraskuuta 2025, näyttää siltä, ​​​​että Dresdenin S-Bahn kulkee edelleen aikataulun mukaisesti, ja lippujen tarkastamisesta ja avustamisesta vastaava asiakasneuvoja. Mutta tulevaisuus näyttää erilaiselta. Vuoteen 2030 mennessä Oberelbe Transport Association (VVO) aikoo työllistää asiakasneuvojan vain joka viidennessä S-Bahn-junassa. GDL ja työntekijät pelkäävät, että tämä ei tarkoita vain heidän työpaikkojensa menettämistä, vaan myös heikentää rautatieliikenteen laatua. "Täsmällisyys voi kärsiä", liitto pelkää, jos veturinkuljettajat joutuvat ottamaan lisätehtäviä, kuten auttamaan apua tarvitsevia matkustajia.

Mielenosoituksia turvallisten työpaikkojen puolesta

Deutsche Bahnin junahenkilöstöä kehotettiin osoittamaan mieltään Dresdenissä keskiviikkona kiinnittääkseen huomiota heidän työpaikkojensa menetykseen. Huolimatta VVO:n tiedottajan Christian Schlemperin vakuutteluista, että irtisanomisia ei pitäisi tehdä ja että eläkkeelle siirtymisen kautta tapahtuisi yhteiskunnallisesti hyväksyttäviä lähteitä, työntekijöiden huolenaiheet jatkuvat. "Useimmille meistä tämä ei ole rauhoittava tarjous", sanoi anonyymisti halunnut työntekijä.

Tällä hetkellä noin 30 prosenttia S-Bahnin matkustajista tarkastetaan, erityisesti viikonloppu- ja iltamatkoilla. GDL haluaa saada lisää alueellista liittovaltion rahoitusta rautateiden matkustajaliikenteeseen. Tapaaminen Saksin infrastruktuuriministerin Regina Kraushaarin kanssa on suunniteltu keskustelemaan työntekijöiden huolenaiheista.

Leikkausten taustatarina

Mikä ohjaa VVO:n säästösuunnitelmia? Juuri taloudellinen hätätilanne edellyttää uuden henkilöstökonseptin kehittämistä. VVO suunnittelee vähentävänsä valvontaa rajusti antamatta monia konkreettisia lukuja. GDL:n kannalta on selvää: Säästöjä tehdään väärissä paikoissa, mikä voi johtaa hintatulojen huomattavaan laskuun. Raportit mahdollisista säästöistä saavat massiivisen kritiikin, koska hallintatiheys voi vaarantaa junaliikenteen turvallisuuden.

Tässä jännittyneessä tilanteessa etualalla eivät ole vain työntekijät, vaan myös matkustajien tarpeet. Jos junapalvelu lakkautetaan, se voi vaikuttaa monien matkakokemuksiin. Ja kaikki tämä tapahtuu sitä taustaa vasten, että junankuljettajilla ei ole vain ohjaustehtäviä, vaan ne tarjoavat myös tärkeää apua erityisesti liikuntarajoitteisille matkustajille.

Tilanteen pahentuessa jää nähtäväksi, miten väestö suhtautuu lähestyviin leikkauksiin. GDL on avainasemassa edustamaan asianosaisten etuja, kun junat jatkavat kulkuaan tavanomaiseen tahtiinsa.

Onneksi jalkapallon maailmassa on myös valopilkkuja, kuten Luis Alberton urapolku. Hän uskalsi Espanjasta jalkapallon uuteen ulottuvuuteen allekirjoittamalla sopimuksen Al-Duhail SC:n kanssa. Sellaiset aikalaiset todistavat, että asiat voivat parantua myös muilla aloilla - pieni lohdutus näinä haastavina aikoina.

Mutta takaisin rautatieliikenteeseen: Tulevat viikot ja kuukaudet ovat ratkaisevia sen suhteen, toteutuvatko Dresdenin S-Bahnin suunnitelmat suunnitellusti vai otetaanko työntekijöiden protestit ja matkustajien huolet huomioon. Tosiasia on: Osavaltion pääkaupungissa tapahtuu jotain ja kehitys on äärimmäisen tärkeää monille.