Protests pret darba vietu samazināšanu: GDL aicina uz demonstrāciju pie Drēzdenes Centrālās stacijas!

Protests pret darba vietu samazināšanu: GDL aicina uz demonstrāciju pie Drēzdenes Centrālās stacijas!

Drēzdenē vilcienu satiksme tiek gatavota būtiskām pārmaiņām, kas skars daudzus darbiniekus un pasažierus. Vācijas Vilcienu vadītāju arodbiedrība (GDL) mobilizējas uz demonstrāciju, lai protestētu pret plānotajiem klientu apkalpošanas samazinājumiem. No 2027. gada decembra aptuveni 80 procenti S-Bahn vilcienu kursēs bez klientu apkalpošanas pārstāvjiem, kas ne tikai apdraud pakalpojumu kvalitāti, bet arī apdraud darbu līdz 90 cilvēkiem reģionā. MDR ziņots.

Šķiet, ka šodien, 2025. gada 12. novembrī, S-Bahn Drēzdenē joprojām kursē saskaņā ar grafiku, un klientu konsultants ir atbildīgs par biļešu pārbaudi un palīdzību. Taču nākotne izskatās savādāk. Līdz 2030. gadam Oberelbes transporta asociācija (VVO) plāno tikai katrā piektajā S-Bahn vilcienā nodarbināt klientu konsultantu. LDK un darbinieki baidās, ka tas nozīmēs ne tikai darba zaudēšanu, bet arī dzelzceļa transporta kvalitātes samazināšanos. "Var ciest punktualitāte," bažījas arodbiedrība, ja vilcienu vadītājiem būs jāuzņemas papildu uzdevumi, piemēram, jāatbalsta pasažieri, kuriem nepieciešama palīdzība.

Protesti par drošu darbu

Deutsche Bahn vilcienu pavadoņi trešdien aicināti protestēt Drēzdenē, lai pievērstu uzmanību gaidāmajam darba zaudējumam. Neraugoties uz VVO pārstāvja Kristiana Šlempera solījumu, ka darbinieku atlaišanas nevajadzētu būt un sociāli pieņemama aiziešana notiks aiziešanas pensijā, darbinieku bažas joprojām pastāv. "Lielākajai daļai no mums tas nav pārliecinošs piedāvājums," sacīja ietekmētais darbinieks, kurš vēlējās palikt anonīms.

Pašlaik S-Bahn tiek pārbaudīti aptuveni 30 procenti pasažieru, īpaši pievēršoties braucieniem nedēļas nogalēs un vakaros. GDL vēlas, lai dzelzceļa pasažieru pārvadājumiem būtu pieejams lielāks reģionālais federālais finansējums. Plānota tikšanās ar Saksijas infrastruktūras ministri Regīnu Kraušāru, lai pārrunātu darbinieku bažas.

Izcirtņu aizmugure

Kas virza VVO taupības plānus? Tieši finanšu ārkārtas situācijā ir jāizstrādā jauna personāla koncepcija. VVO plāno krasi samazināt kontroli, nenorādot daudzus konkrētus skaitļus. LDK ir skaidrs: uzkrājumi tiek veidoti nepareizās vietās, kas var novest pie ievērojama braukšanas maksas ieņēmumu samazināšanās. Ziņojumi par iespējamiem ietaupījumiem tiek kritizēti, jo mazāks vadības ierīču blīvums var apdraudēt vilcienu kustības drošību.

Šajā saspringtajā situācijā priekšplānā ir ne tikai darbinieki, bet arī pasažieru vajadzības. Ja satiksme vilcienos tiks likvidēta, tas varētu ietekmēt daudzu cilvēku ceļojumu pieredzi. Un tas viss notiek uz fona, ka vilcienu pavadoņiem ir ne tikai kontroles uzdevumi, bet arī piedāvāta svarīga palīdzība, īpaši pasažieriem ar ierobežotām pārvietošanās spējām.

Situācijai pasliktinoties, atliek gaidīt, kā iedzīvotāji reaģēs uz gaidāmajiem samazinājumiem. GDL ieņem galveno pozīciju, lai pārstāvētu cietušo intereses, kamēr vilcieni turpina kursēt ierastajā tempā.

Par laimi, futbola pasaulē ir arī spilgti punkti, piemēram, Luisa Alberto karjeras ceļš. Viņš no Spānijas pārcēlās uz jaunu futbola dimensiju, parakstot līgumu ar Al-Duhail SC. Tādi laikabiedri pierāda, ka lietas var uzlaboties arī citās jomās – mazs mierinājums šajos grūtajos laikos.

Bet atpakaļ pie dzelzceļa transporta: nākamās nedēļas un mēneši būs izšķiroši, vai Drēzdenes S-Bahn plānus varēs īstenot, kā plānots, vai arī darbinieku protesti un pasažieru bažas tiks uzklausītas. Fakts ir tāds: valsts galvaspilsētā kaut kas notiek, un notikumi daudziem ir ārkārtīgi svarīgi.