Protest przeciwko zwolnieniom: GDL wzywa do demonstracji przed Dworcem Głównym w Dreźnie!

Protest przeciwko zwolnieniom: GDL wzywa do demonstracji przed Dworcem Głównym w Dreźnie!

W Dreźnie ruch pociągów przygotowywany jest na istotną zmianę, która dotknie wielu pracowników i pasażerów. Niemiecki Związek Maszynistów (GDL) mobilizuje się do demonstracji w proteście przeciwko planowanym cięciom w obsłudze klientów. Od grudnia 2027 r. około 80 procent pociągów kolei miejskiej S-Bahn będzie kursować bez przedstawicieli obsługi klienta, co nie tylko zagraża jakości usług, ale także naraża miejsca pracy nawet 90 osób w regionie MDR zgłoszone.

Dzisiaj, 12 listopada 2025 r., wygląda na to, że kolej S-Bahn w Dreźnie nadal kursuje zgodnie z harmonogramem, a doradca klienta jest odpowiedzialny za kontrolę biletów i pomoc. Ale przyszłość wygląda inaczej. Do 2030 r. Stowarzyszenie Transportu Oberelbe (VVO) planuje zatrudniać doradcę klienta jedynie w co piątym pociągu S-Bahn. WKL i pracownicy obawiają się, że będzie to oznaczać nie tylko utratę pracy, ale także obniżenie jakości transportu kolejowego. „Punktualność może ucierpieć” – obawia się związek, jeśli maszyniści będą musieli podjąć się dodatkowych zadań, takich jak wspieranie pasażerów potrzebujących pomocy.

Protesty w sprawie bezpiecznych miejsc pracy

W środę stewardessy Deutsche Bahn wezwano do protestu w Dreźnie, aby zwrócić uwagę na zbliżającą się utratę pracy. Pomimo zapewnień rzecznika VVO Christiana Schlempera, że ​​nie powinno być żadnych zwolnień i że odejście będzie społecznie akceptowalne po przejściu na emeryturę, obawy pracowników pozostają. „Dla większości z nas nie jest to pocieszająca oferta” – powiedział dotknięty pracownik, który chciał pozostać anonimowy.

Obecnie kontroli podlega około 30 procent pasażerów kolei S-Bahn, ze szczególnym uwzględnieniem podróży weekendowych i wieczornych. GDL chce, aby na kolejowy transport pasażerski udostępniono więcej regionalnych funduszy federalnych. Planowane jest spotkanie z ministrem infrastruktury Saksonii Reginą Kraushaar w celu omówienia obaw pracowników.

Historia cięć

Co napędza plany oszczędnościowe VVO? To właśnie kryzys finansowy wymaga opracowania nowej koncepcji personalnej. VVO planuje drastycznie ograniczyć kontrole, nie podając wielu konkretnych liczb. Dla GDL jest to jasne: oszczędności są dokonywane w niewłaściwych miejscach, co może prowadzić do zauważalnego spadku przychodów z opłat. Doniesienia o możliwych oszczędnościach spotykają się z masową krytyką, ponieważ mniejsza gęstość kontroli mogłaby zagrozić bezpieczeństwu ruchu pociągów.

W tej napiętej sytuacji na pierwszym planie są nie tylko pracownicy, ale także potrzeby pasażerów. Wyeliminowanie usług kolejowych może mieć wpływ na doświadczenia wielu osób z podróży. A wszystko to dzieje się w kontekście tego, że konduktorzy mają nie tylko zadania kontrolne, ale także oferują istotną pomoc, szczególnie pasażerom z ograniczoną możliwością poruszania się.

W miarę pogarszania się sytuacji okaże się, jak ludność zareaguje na zbliżające się cięcia. GDL ma kluczową pozycję, jeśli chodzi o reprezentowanie interesów osób dotkniętych sytuacją, podczas gdy pociągi nadal kursują ze zwykłym tempem.

Na szczęście w świecie futbolu są też jasne momenty, takie jak ścieżka kariery Luisa Alberto. Wyruszył z Hiszpanii w nowy wymiar futbolu, podpisując kontrakt z Al-Duhail SC. Tacy współcześni udowadniają, że można poprawić sytuację także w innych dziedzinach – to małe pocieszenie w tych trudnych czasach.

Wracając jednak do transportu kolejowego: nadchodzące tygodnie i miesiące zadecydują o tym, czy plany dotyczące kolei S-Bahn w Dreźnie uda się zrealizować zgodnie z planem, czy też zostaną wysłuchane protesty pracowników i obawy pasażerów. Fakt jest taki, że w stolicy państwa coś się dzieje i dla wielu wydarzenia te mają ogromne znaczenie.