Protest proti ukinjanju delovnih mest: GDL poziva k demonstracijam pred glavno postajo v Dresdnu!

Protest proti ukinjanju delovnih mest: GDL poziva k demonstracijam pred glavno postajo v Dresdnu!

V Dresdnu se obratovanje vlakov pripravlja na pomembno spremembo, ki bo prizadela številne zaposlene in potnike. Nemški sindikat strojevodij (GDL) se mobilizira za demonstracije v znak protesta proti načrtovanemu zmanjšanju storitev za stranke. Od decembra 2027 bo približno 80 odstotkov vlakov S-Bahn vozilo brez predstavnikov službe za stranke, kar ne ogroža le kakovosti storitev, temveč tudi delovna mesta do 90 ljudi v regiji MDR poročali.

Danes, 12. novembra 2025, se zdi, da S-Bahn v Dresdnu trenutno še vedno vozi po voznem redu s svetovalcem za stranke, ki je odgovoren za preglede vozovnic in pomoč. Toda prihodnost je videti drugače. Do leta 2030 Oberelbe Transport Association (VVO) načrtuje, da bo le na vsakem petem vlaku S-Bahn zaposlilo svetovalca za stranke. GDL in zaposleni se bojijo, da to ne bo pomenilo le izgube služb, ampak tudi zmanjšano kakovost železniškega prometa. "Točnost bi lahko trpela," se boji sindikat, če bi strojevodje morali prevzeti dodatne naloge, kot je podpora potnikom, ki potrebujejo pomoč.

Protesti za varna delovna mesta

Spremljevalci vlakov Deutsche Bahn so v sredo pozvani na protest v Dresdnu, da bi opozorili na bližajočo se izgubo služb. Kljub zagotovilom tiskovnega predstavnika VVO Christiana Schlemperja, da odpuščanj ne bi smelo biti in da bo z upokojitvijo prišlo do družbeno sprejemljivih odhodov, skrbi zaposlenih ostajajo. "Za večino od nas to ni pomirjujoča ponudba," je dejal prizadeti zaposleni, ki je želel ostati anonimen.

Trenutno je pregledanih okoli 30 odstotkov potnikov na S-Bahnu, s poudarkom predvsem na potovanjih ob koncu tedna in večernih vožnjah. GDL želi več regionalnih zveznih sredstev za železniški potniški promet. Predvideno je srečanje s saško ministrico za infrastrukturo Regino Kraushaar, na kateri bodo razpravljali o zaskrbljenosti zaposlenih.

Zgodovina rezov

Kaj spodbuja varčevalne načrte VVO? Prav finančne razmere zahtevajo razvoj novega kadrovskega koncepta. VVO načrtuje drastično zmanjšanje nadzora, ne da bi navedel veliko konkretnih številk. Za GDL je jasno: varčuje se na napačnih mestih, kar bi lahko povzročilo opazen upad prihodkov od vozovnic. Poročila o možnih prihrankih naletijo na množične kritike, saj bi manjša gostota nadzora lahko ogrozila varnost prometa vlakov.

V tej napeti situaciji niso v ospredju le zaposleni, ampak tudi potrebe potnikov. Če bo storitev na vlakih odpravljena, bi to lahko vplivalo na potovalne izkušnje mnogih ljudi. In vse to se dogaja v ozadju, da spremljevalci nimajo le nadzornih nalog, ampak nudijo tudi pomembno pomoč, zlasti potnikom z omejeno mobilnostjo.

Ker se razmere slabšajo, je treba videti, kako se bo prebivalstvo odzvalo na bližajoče se reze. GDL ima ključno vlogo pri zastopanju interesov prizadetih, medtem ko vlaki še naprej vozijo z običajno hitrostjo.

Na srečo so v svetu nogometa tudi svetle točke, kot je karierna pot Luisa Alberta. Iz Španije se je podal v novo dimenzijo nogometa s podpisom za Al-Duhail SC. Takšni sodobniki dokazujejo, da se da kaj izboljšati tudi na drugih področjih - mala tolažba v teh zahtevnih časih.

Toda nazaj k železniškemu prometu: Prihodnji tedni in meseci bodo odločilni glede tega, ali bo mogoče načrte za S-Bahn v Dresdnu uresničiti, kot je bilo načrtovano, ali bodo protesti zaposlenih in skrbi potnikov uslišani. Dejstvo je: v glavnem mestu države se nekaj dogaja in razvoj dogodkov je za mnoge izjemnega pomena.