Protest mot nedskärningar: GDL uppmanar till en demonstration framför Dresdens centralstation!

Protest mot nedskärningar: GDL uppmanar till en demonstration framför Dresdens centralstation!

I Dresden förbereds tågverksamheten för en betydande förändring som kommer att påverka många anställda och passagerare. Det tyska lokförarförbundet (GDL) mobiliserar till en demonstration för att protestera mot planerade nedskärningar i kundtjänsten. Från december 2027 kommer cirka 80 procent av S-Bahn-tågen att gå utan kundtjänstrepresentanter, ett drag som inte bara äventyrar servicekvaliteten utan även sätter jobben för upp till 90 personer i regionen på spel MDR rapporterad.

Idag, den 12 november 2025, verkar det som att S-Bahn i Dresden för närvarande fortfarande är igång som planerat med en kundrådgivare som ansvarar för biljettkontroller och assistans. Men framtiden ser annorlunda ut. Till 2030 planerar Oberelbe Transport Association (VVO) att endast anställa en kundrådgivare på vart femte S-Bahn-tåg. GDL och de anställda befarar att detta inte bara kommer att innebära att deras jobb förloras, utan också kommer att minska kvaliteten på järnvägstransporterna. "Punktaliteten kan bli lidande", befarar facket, om lokförare måste ta på sig ytterligare uppgifter, som att stödja passagerare i behov av hjälp.

Protester för säkra jobb

Deutsche Bahns tågvärdar uppmanas att protestera i Dresden på onsdagen för att uppmärksamma den förestående förlusten av sina jobb. Trots försäkran från VVO:s talesman Christian Schlemper om att det inte borde ske några permitteringar och att socialt acceptabla avgångar skulle ske genom pensionering kvarstår de anställdas oro. "För de flesta av oss är detta inte ett lugnande erbjudande", sa en berörd anställd som ville vara anonym.

För närvarande kontrolleras cirka 30 procent av passagerarna på S-Bahn, med fokus särskilt på helg- och kvällsresor. GDL vill att mer regional federal finansiering ska göras tillgänglig för passagerartransporter på järnväg. Ett möte med Sachsens infrastrukturminister Regina Kraushaar planeras för att diskutera de anställdas oro.

Bakgrunden till nedskärningarna

Vad driver VVO:s åtstramningsplaner? Det är den ekonomiska krisen som kräver utveckling av ett nytt personalkoncept. VVO planerar att drastiskt minska kontrollerna utan att ge många konkreta siffror. För GDL är det tydligt: ​​besparingar görs på fel ställen, vilket kan leda till en märkbar nedgång i biljettintäkterna. Rapporterna om möjliga besparingar möts av massiv kritik eftersom en lägre täthet av kontroller kan äventyra säkerheten i tågdriften.

I denna spända situation står inte bara de anställda i förgrunden, utan även passagerarnas behov. Om trafiken på tåg avskaffas kan det påverka många människors reseupplevelser. Och allt detta sker mot bakgrund av att tågvärdarna inte bara har kontrolluppgifter, utan också erbjuder viktig assistans, särskilt för passagerare med begränsad rörlighet.

När situationen förvärras återstår det att se hur befolkningen kommer att reagera på de förestående nedskärningarna. GDL är i en nyckelposition för att företräda de berördas intressen medan tågen fortsätter att gå i sin vanliga takt.

Lyckligtvis finns det också ljuspunkter i fotbollsvärlden, som Luis Albertos karriärväg. Han tog sig från Spanien till en ny dimension av fotbollen genom att skriva på med Al-Duhail SC. Sådana samtida bevisar att saker kan förbättras även på andra områden - en liten tröst i dessa utmanande tider.

Men tillbaka till järnvägstransporter: De kommande veckorna och månaderna kommer att vara avgörande för om planerna för S-Bahn i Dresden kan genomföras som planerat eller om de anställdas protester och passagerarnas oro kommer att höras. Faktum är: Det är något på gång i delstatshuvudstaden och utvecklingen är av yttersta vikt för många.