Šok v Drážďanech: Srážka tramvaje zranila sedm lidí!

Šok v Drážďanech: Srážka tramvaje zranila sedm lidí!

Vážná dopravní nehoda způsobila rozruch na Leipziger Straße v Drážďanech 15. října 2025. V 10:20 došlo ke srážce dvou tramvají, při které se zranilo celkem sedm lidí včetně dětí. Obě dotčená vozidla jela na lince 9, která nyní musela dočasně zastavit provoz. K nehodě došlo nedaleko Elbcenter, na nově instalovaném spínači Watzke, který byl vyměněn teprve v létě 2025.

Zranění včetně šedesátiletého řidiče tramvaje a devětapadesátiletého řidiče protijedoucího vlaku si stěžovali na bolesti hlavy a končetin. Byla to znepokojivá situace, protože postiženo bylo také pět vězňů, včetně dvou dětí ve věku jeden a dvanáct let. Všichni zranění byli okamžitě převezeni do okolních nemocnic k poskytnutí potřebné lékařské péče. Přesnou příčinu nehody, zatím neznámou, začala vyšetřovat policejní dopravní nehodová služba.

Vyprošťovací práce a dopravní omezení

Záchranné práce trvaly do pozdních večerních hodin. Po dobu trvání operace byla ulice Leipziger Straße na přibližně šest hodin zcela uzavřena, což vedlo k významným dopravním komplikacím. Ve službě bylo celkem 22 speciálních jednotek z požárních a záchranných stanic Albertstadt a Striesen. S ohledem na škody na majetku se předpokládá částka kolem 100 000 eur, což ještě podtrhuje rozměr incidentu.

V souvislosti s touto událostí se také objevila informace o další nehodě tramvaje, která se stala 14. října 2025. I zde došlo ke střetu dvou vlaků v zastávce „Altpieschen“, při kterém bylo zraněno šest osob včetně dětí. V obou případech si postižení stěžovali na podobná zranění a byli rovněž převezeni do nemocnic.

Dopravní nehody obecně

Takové incidenty nejsou ojedinělé. Podle současných statistik se v roce 2024 stalo v Německu přibližně 2,5 milionu dopravních nehod, přičemž počty nehod s následkem zranění osob zůstaly na úrovni roku 1955. I když se počet úmrtí na silnicích v Německu neustále snižuje, stále existuje důvod k obavám, zejména v městských oblastech, kde se zvyšuje nehodovost. Výzva spočívá nejen v infrastruktuře, ale také v chování účastníků silničního provozu. Mezi nejčastější příčiny patří nedostatečný odstup, nepřiměřená rychlost a řízení pod vlivem alkoholu.

Stručně řečeno, tato dopravní nehoda na Leipziger Straße je smutným příkladem nebezpečí ve veřejné dopravě. Situace vyvolává otázky o bezpečnosti dopravní infrastruktury a zdůrazňuje potřebu zvýšit informovanost řidičů a posílit bezpečnostní opatření. Úsilí dopravních expertů zajistit, že do roku 2050 nebude povoleno žádné další úmrtí v důsledku provozu Vision Zero, stále vyžaduje velké úsilí.