Šoks Drēzdenē: tramvaja sadursmē ievainoti septiņi cilvēki!

Šoks Drēzdenē: tramvaja sadursmē ievainoti septiņi cilvēki!

2025. gada 15. oktobrī Drēzdenē Leipziger Straße izraisīja smagu ceļu satiksmes negadījumu.Pulksten 10.20 notika divu tramvaju sadursme, kurā kopumā cietuši septiņi cilvēki, tostarp bērni. Abi cietušie transportlīdzekļi brauca pa 9. līniju, kuras darbība tagad bija uz laiku jāpārtrauc. Negadījums notika netālu no Elbcenter, uz tikko uzstādītā Watzke slēdža, kas tika nomainīts tikai 2025. gada vasarā.

Cietušie, tostarp 60 gadus vecs tramvaja vadītājs un 59 gadus vecs pretimbraucošā vilciena vadītājs, sūdzējās par sāpēm galvā un ekstremitātēs. Tā bija satraucoša situācija, jo tika ietekmēti arī pieci ieslodzītie, tostarp divi bērni vecumā no viena līdz divpadsmit gadiem. Visi ievainotie nekavējoties tika nogādāti tuvējās slimnīcās, lai saņemtu nepieciešamo medicīnisko palīdzību. Policijas ceļu satiksmes negadījumu dienests sācis noskaidrot precīzu negadījuma cēloni, kas šobrīd nav zināms.

Glābšanas darbi un satiksmes ierobežojumi

Glābšanas darbi ilga līdz vēlam vakaram. Operācijas laikā Leipziger Straße bija pilnībā slēgta aptuveni sešas stundas, kā rezultātā radās ievērojami satiksmes traucējumi. Pavisam dežūrēja 22 specvienības no Albertštates un Strīzenes ugunsdzēsības un glābšanas stacijām. Attiecībā uz mantiskajiem zaudējumiem tiek pieļauta summa aptuveni 100 000 eiro apmērā, kas vēl vairāk pasvītro incidenta dimensiju.

Saistībā ar šo incidentu izskanējusi informācija arī par citu tramvaja avāriju, kas notika 2025.gada 14.oktobrī. Arī šeit pieturā “Altpieschen” tika iesaistīti divi vilcieni, kā rezultātā cietuši seši cilvēki, tostarp bērni. Abos gadījumos cietušie sūdzējās par līdzīgām traumām un arī tika nogādāti slimnīcās.

Satiksmes negadījumi kopumā

Šādi gadījumi nav atsevišķi. Saskaņā ar pašreizējo statistiku 2024. gadā Vācijā notika aptuveni 2,5 miljoni ceļu satiksmes negadījumu, un to negadījumu skaits, kuros tika gūti miesas bojājumi, saglabājās 1955. gada līmenī. Lai gan Vācijā bojāgājušo skaits ir nepārtraukti samazināts, joprojām ir pamats bažām, jo ​​īpaši pilsētu teritorijās, kur negadījumu skaits pieaug. Izaicinājums slēpjas ne tikai infrastruktūrā, bet arī satiksmes dalībnieku uzvedībā. Biežākie cēloņi ir nepietiekama distance, neatbilstošs ātrums un braukšana alkohola reibumā.

Rezumējot, šis satiksmes negadījums Leipziger Straße ir bēdīgs piemērs sabiedriskā transporta bīstamībai. Situācija rada jautājumus par transporta infrastruktūras drošību un uzsver nepieciešamību paaugstināt autovadītāju izpratni un pastiprināt drošības pasākumus. Satiksmes ekspertu centieni nodrošināt, lai līdz 2050. gadam ar Vision Zero vairs netiktu pieļauti satiksmes nāves gadījumi, joprojām ir vajadzīgas lielas pūles.