Chock i Dresden: Spårvagnskollision skadar sju personer!

Chock i Dresden: Spårvagnskollision skadar sju personer!

En allvarlig trafikolycka väckte uppståndelse på Leipziger Straße i Dresden den 15 oktober 2025. Klockan 10.20 inträffade en kollision mellan två spårvagnar, där totalt sju personer skadades, inklusive barn. De drabbade fordonen färdades båda på linje 9, som nu tillfälligt måste upphöra. Olyckan inträffade inte långt från Elbcenter, på den nyinstallerade Watzke-brytaren, som byttes ut först sommaren 2025.

De skadade, inklusive en 60-årig spårvagnsförare och en 59-årig förare av det mötande tåget, klagade över smärta i huvudet och armar och ben. Det var en oroande situation då även fem intagna drabbades, varav två barn på ett och tolv år. Alla skadade fördes omedelbart till närliggande sjukhus för att få nödvändig vård. Polisens trafikolycksfallstjänst har börjat utreda den exakta orsaken till olyckan, som i nuläget är okänd.

Bärgningsarbete och trafikrestriktioner

Räddningsarbetet pågick till sent på kvällen. Under insatsens varaktighet var Leipziger Straße helt stängd i cirka sex timmar, vilket ledde till betydande trafikstörningar. Totalt var 22 specialstyrkor från brand- och räddningsstationerna Albertstadt och Striesen i tjänst. När det gäller sakskador antas ett belopp på cirka 100 000 euro, vilket ytterligare understryker händelsens dimension.

I samband med denna händelse fanns även information om en annan spårvagnsolycka som inträffade den 14 oktober 2025. Även här var två tåg inblandade vid hållplatsen ”Altpieschen” vilket resulterade i att sex personer, inklusive barn, skadades. I båda fallen klagade de drabbade över liknande skador och fördes även till sjukhus.

Trafikolyckor i allmänhet

Sådana incidenter är inte isolerade. Enligt aktuell statistik inträffade omkring 2,5 miljoner vägtrafikolyckor i Tyskland 2024, och antalet olyckor som resulterade i personskador låg kvar på 1955 års nivå. Medan antalet döda i trafiken i Tyskland stadigt har minskat, finns det fortfarande anledning till oro, särskilt i stadsområden där olycksfrekvensen ökar. Utmaningen ligger inte bara i infrastrukturen, utan också i trafikanternas beteende. De vanligaste orsakerna är otillräckligt avstånd, otillräcklig hastighet och alkoholpåverkad körning.

Sammanfattningsvis är denna trafikolycka på Leipziger Straße ett sorgligt exempel på farorna i kollektivtrafiken. Situationen väcker frågor om säkerheten i transportinfrastrukturen och belyser behovet av att öka förarens medvetenhet och stärka säkerhetsåtgärderna. Trafikexperternas ansträngningar för att säkerställa att inga fler dödsfall i trafiken tillåts år 2050 med Nollvision kräver fortfarande stora ansträngningar.