Τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα σε άνοδο: Η Κεντρική Γερμανία σκοράρει με την καλύτερη υποδομή φόρτισης!

Τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα σε άνοδο: Η Κεντρική Γερμανία σκοράρει με την καλύτερη υποδομή φόρτισης!

Την ώρα που ανοίγεται ο δρόμος προς το μέλλον για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, στην Κεντρική Γερμανία συμβαίνουν πολλά. Ειδικά στη Θουριγγία και τη Σαξονία, η περιοχή είναι πρωτοπόρος στην υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Σύμφωνα με μια τρέχουσα αξιολόγηση από το MDR Η Θουριγγία καταλαμβάνει μια εντυπωσιακή δεύτερη θέση σε εθνικό επίπεδο με 11,7 οχήματα ανά σημείο φόρτισης. Η Σαξονία ακολουθεί πολύ πίσω στην τρίτη θέση με 12 οχήματα ανά σημείο φόρτισης, ενώ η Σαξονία-Άνχαλτ έρχεται στην έκτη με αναλογία 13 οχημάτων ανά σημείο φόρτισης.

Δεν είναι όμως μόνο ο αριθμός των σημείων φόρτισης που εντυπωσιάζει. Αυτές οι ομοσπονδιακές πολιτείες οδηγούν επίσης στην κατάταξη των σημείων γρήγορης φόρτισης. Ωστόσο, οι προκλήσεις είναι μεγάλες γιατί... VDA, ο σύνδεσμος της αυτοκινητοβιομηχανίας, ζητά έναν αξιοπρεπή ρυθμό επέκτασης, ειδικά για τους αυτοκινητόδρομους. Από την 1η Οκτωβρίου 2025, υπήρχαν σχεδόν 180.000 δημόσια σημεία φόρτισης διαθέσιμα στη Γερμανία, συμπεριλαμβανομένων περίπου 44.250 σημείων γρήγορης φόρτισης. Αύξηση 16 τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος και η ικανότητα φόρτισης έχει επίσης αυξηθεί κατά ένα εντυπωσιακό 30 τοις εκατό σε πάνω από 7,3 εκατομμύρια κιλοβάτ.

Στο επίκεντρο η δημόσια υποδομή φόρτισης

Παρά τις θετικές αυτές εξελίξεις, υπάρχουν και αρνητικές πλευρές. Η VDA επισημαίνει διαρθρωτικές διαφορές μεταξύ των ομοσπονδιακών πολιτειών, ιδίως λόγω του μικρότερου αριθμού ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις περιοχές της ανατολικής Γερμανίας. Επιπλέον, σχεδόν 32 αυτοκίνητα μοιράζονται ένα σημείο γρήγορης φόρτισης στη Θουριγγία, κάτι που δεν είναι ιδιαίτερα ενθαρρυντικό σε σύγκριση με τον εθνικό μέσο όρο των 70,6 οχημάτων. Η κατάσταση είναι παρόμοια στη Σαξονία-Άνχαλτ και τη Σαξονία: υπάρχουν 37 και 45,4 αυτοκίνητα ανά σημείο γρήγορης φόρτισης.

Ο VDA καθιστά επίσης σαφές ότι η εμπιστοσύνη των καταναλωτών στην υποδομή φόρτισης πρέπει να ενισχυθεί. Σύμφωνα με την ADAC, περισσότεροι από τους μισούς χώρους ανάπαυσης και στάσεις φορτηγών που εξετάστηκαν θεωρούνται φτωχοί ή πολύ φτωχοί. Μόνο το ένα τέταρτο αυτών των συστημάτων έχει επαρκή χωρητικότητα με τουλάχιστον δέκα σημεία φόρτισης. Σε ορισμένα συστήματα, τα σημεία φόρτισης ήταν επίσης ελαττωματικά, γεγονός που δεν βελτίωσε ακριβώς τη φιλικότητα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Πόλεις σε άνοδο

Θετικά πράγματα από την πόλη της Κολωνίας: Σημειώθηκε εντυπωσιακή αύξηση στα σημεία γρήγορης φόρτισης εδώ, με 215 νέα σημεία φόρτισης που αναφέρθηκαν πρόσφατα. Αυτή η εξέλιξη δεν είναι μόνο σημαντική για την ίδια την πόλη, αλλά δείχνει επίσης ότι η πρόοδος είναι δυνατή. Ακολουθούν το Βερολίνο και το Αμβούργο με 205 και 178 πρόσφατα εγκατεστημένα σημεία φόρτισης, γεγονός που βάζει τις μητροπολιτικές περιφέρειες της δημοκρατίας περαιτέρω σε καλό δρόμο.

Συνολικά, ένα πράγμα παραμένει σαφές: ο δρόμος προς την ηλεκτροκίνηση έχει ανοίξει, αλλά απαιτείται κοινή προσπάθεια για να συνεχιστεί η επέκταση του δικτύου φόρτισης και η εξάλειψη των αδύναμων σημείων. Ο χρόνος είναι ουσιαστικός και οι κατασκευαστές, η VDA και οι πολιτικοί καλούνται να διασφαλίσουν ότι δεν θα χάσουν την επαφή τους με τη βιώσιμη κινητικότητα.