E-autod tõusuteel: Kesk-Saksamaa saavutab parima laadimisinfrastruktuuri!

E-autod tõusuteel: Kesk-Saksamaa saavutab parima laadimisinfrastruktuuri!

Ajal, mil elektriautodele sillutatakse teed tulevikku, toimub Kesk-Saksamaal palju. Eelkõige Tüüringis ja Saksimaal on piirkond elektrisõidukite laadimisinfrastruktuuri pioneer. Vastavalt praegusele hinnangule MDR Tüüringi saavutab muljetavaldava teise koha üleriigiliselt 11,7 sõidukiga laadimispunkti kohta. Kolmandal kohal järgneb tihedalt Saksimaa, kus on 12 sõidukit laadimispunkti kohta, samas kui Saksimaa-Anhalt on kuuendal kohal, suhtega 13 sõidukit laadimispunkti kohta.

Kuid muljet avaldab mitte ainult laadimispunktide arv. Need liiduriigid juhivad ka kiirlaadimispunktide edetabelit. Väljakutsed on aga suured, sest... VDA, autotööstuse liit, nõuab korralikku laienemistempot, eriti kiirteede osas. 1. oktoobri 2025 seisuga oli Saksamaal saadaval ligi 180 000 avalikku laadimispunkti, sealhulgas ligikaudu 44 250 kiirlaadimispunkti. Eelmise aastaga võrreldes on kasv 16 protsenti ning ka laadimisvõimsus on kasvanud muljetavaldava 30 protsendi võrra üle 7,3 miljoni kilovati.

Fookuses avalik laadimisinfrastruktuur

Vaatamata nendele positiivsetele arengutele on ka varjukülgi. VDA juhib tähelepanu struktuursetele erinevustele liidumaade vahel, eelkõige elektriautode väiksema arvu tõttu Ida-Saksamaa piirkondades. Lisaks jagab Tüüringis ühte kiirlaadimispunkti ligi 32 autot, mis ei ole eriti julgustav võrreldes riigi keskmise 70,6 sõidukiga. Sarnane on olukord ka Saksi-Anhaltis ja Saksimaal: kiirlaadimispunktis on 37 ja 45,4 autot.

The VDA Samuti on selge, et tarbijate usaldust laadimisinfrastruktuuri vastu tuleb tugevdada. ADACi hinnangul on üle poole uuritud puhkekohtadest ja veoautode peatustest kehvad või väga halvad. Vaid veerand neist süsteemidest on piisava võimsusega vähemalt kümne laadimispunktiga. Mõnes süsteemis olid ka laadimispunktid defektsed, mis elektrisõidukite sõbralikkust just ei parandanud.

Linnad tõusuteel

Positiivsed asjad Kölni linnast: siin on muljetavaldavalt kasvanud kiirlaadimispunktide arv – hiljuti teatati 215 uuest laadimispunktist. See areng pole oluline ainult linna enda jaoks, vaid näitab ka, et edasiminek on võimalik. Järgnevad Berliin ja Hamburg 205 ja 178 äsja paigaldatud laadimispunktiga, mis seab vabariigi suurlinnapiirkonnad õigele teele.

Üldiselt on üks asi selge: tee elektromobiilsuse poole on sillutatud, kuid laadimisvõrgu laiendamiseks ja nõrkade kohtade kõrvaldamiseks on vaja ühiseid jõupingutusi. Aeg on oluline ning tootjad, VDA ja poliitikud peavad tagama, et nad ei kaotaks sidet säästva liikuvusega.