Sähköautot nousussa: Keski-Saksalla on paras latausinfrastruktuuri!

Sähköautot nousussa: Keski-Saksalla on paras latausinfrastruktuuri!

Aikana, jolloin polkua tulevaisuuteen kivetään sähköautoille, Keski-Saksassa tapahtuu paljon. Erityisesti Thüringenissä ja Sachsenissa alue on edelläkävijä sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurissa. Nykyisen arvion mukaan MDR Thüringen on vaikuttava kakkonen valtakunnallisesti 11,7 ajoneuvolla latauspistettä kohti. Saksi seuraa tiukasti jäljessä kolmannella sijalla 12 ajoneuvolla latauspistettä kohti, kun taas Saksi-Anhalt on kuudentena 13 ajoneuvolla latauspistettä kohti.

Mutta se ei ole vain latauspisteiden määrä, joka tekee vaikutuksen. Nämä osavaltiot johtavat myös pikalatauspisteiden sijoitusta. Haasteet ovat kuitenkin suuria, koska... VDA, autoteollisuuden yhdistys, vaatii kunnollista kasvuvauhtia erityisesti moottoriteiden osalta. Saksassa oli 1.10.2025 saatavilla lähes 180 000 julkista latauspistettä, mukaan lukien noin 44 250 pikalatauspistettä. Kasvua edelliseen vuoteen 16 prosenttia, ja latauskapasiteetti on myös kasvanut vaikuttavat 30 prosenttia yli 7,3 miljoonaan kilowattiin.

Painopisteenä julkinen latausinfrastruktuuri

Tästä positiivisesta kehityksestä huolimatta on myös huonoja puolia. VDA korostaa liittovaltioiden välisiä rakenteellisia eroja, jotka johtuvat erityisesti sähköautojen alhaisemmasta määrästä Itä-Saksan alueilla. Lisäksi lähes 32 autoa jakaa yhden pikalatauspisteen Thüringenissä, mikä ei ole erityisen rohkaisevaa verrattuna kansalliseen 70,6 ajoneuvon keskiarvoon. Tilanne on samanlainen Saksi-Anhaltissa ja Sachsenissa: pikalatauspisteessä on 37 ja 45,4 autoa.

The VDA tekee myös selväksi, että kuluttajien luottamusta latausinfrastruktuuriin on vahvistettava. ADAC:n mukaan yli puolet tarkastetuista lepopaikoista ja kuorma-autopysähdyksistä on huonokuntoisia tai erittäin huonokuntoisia. Vain neljänneksellä näistä järjestelmistä on riittävästi kapasiteettia vähintään kymmenellä latauspisteellä. Joissakin järjestelmissä myös latauspisteet olivat viallisia, mikä ei juuri parantanut sähköajoneuvojen ystävällisyyttä.

Kaupungit nousussa

Positiivisia asioita Kölnin kaupungista: Pikalatauspisteiden määrä on lisääntynyt merkittävästi täällä, ja äskettäin raportoitu 215 uutta latauspistettä. Tämä kehitys ei ole tärkeä vain kaupungille itselleen, vaan myös osoittaa, että edistyminen on mahdollista. Berliini ja Hampuri seuraavat 205 ja 178 äskettäin asennettua latauspistettä, mikä vie tasavallan suurkaupunkialueet pidemmälle.

Kaiken kaikkiaan yksi asia on selvä: tie sähköliikenteeseen on tasoitettu, mutta latausverkoston laajentaminen ja heikkojen kohtien poistaminen edellyttää yhteistä työtä. Aika on ratkaisevaa, ja valmistajia, VDA:ta ja poliitikkoja kehotetaan varmistamaan, etteivät he menetä yhteyttä kestävään liikkuvuuteen.