E-automobili u porastu: Središnja Njemačka postigla je najbolju infrastrukturu za punjenje!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Saska je zauzela treće mjesto na ljestvici infrastrukture za punjenje e-automobila. Pročitajte o trenutnom statusu i potrebama proširenja.

Sachsen erzielt im Ranking zur E-Auto-Ladeinfrastruktur Platz drei. Lesen Sie über den aktuellen Stand und Ausbaubedarf.
Saska je zauzela treće mjesto na ljestvici infrastrukture za punjenje e-automobila. Pročitajte o trenutnom statusu i potrebama proširenja.

E-automobili u porastu: Središnja Njemačka postigla je najbolju infrastrukturu za punjenje!

U vrijeme kada se električnim automobilima utire put u budućnost, u srednjoj Njemačkoj se puno toga događa. Osobito u Tiringiji i Saskoj, regija je pionir u infrastrukturi za punjenje električnih vozila. Prema trenutnoj procjeni od strane MDR Tiringija zauzima impresivno drugo mjesto u cijeloj zemlji s 11,7 vozila po punjačima. Slijedi Saska na trećem mjestu s 12 vozila po mjestu za punjenje, dok je Saska-Anhalt na šestom mjestu s omjerom od 13 vozila po mjestu za punjenje.

Ali nije impresioniran samo broj mjesta za punjenje. Ove savezne države vode i na ljestvici brzih punionica. Međutim, izazovi su veliki jer... VDA, udruženje automobilske industrije, poziva na pristojan tempo širenja, posebice za autoceste. Od 1. listopada 2025. u Njemačkoj je bilo dostupno gotovo 180.000 javnih punionica, uključujući oko 44.250 brzih punionica. Povećanje od 16 posto u odnosu na prethodnu godinu, a kapacitet punjenja također je povećan za impresivnih 30 posto na preko 7,3 milijuna kilovata.

Javna infrastruktura za punjenje u fokusu

Unatoč ovim pozitivnim pomacima, postoje i nedostaci. VDA ističe strukturne razlike među saveznim državama, posebice zbog manjeg broja električnih automobila u istočnim njemačkim regijama. Osim toga, gotovo 32 automobila dijele jedno mjesto za brzo punjenje u Tiringiji, što nije osobito ohrabrujuće u usporedbi s nacionalnim prosjekom od 70,6 vozila. Situacija je slična u Saskoj-Anhaltu i Saskoj: postoji 37 i 45,4 automobila po mjestu za brzo punjenje.

The VDA također jasno pokazuje da je potrebno ojačati povjerenje potrošača u infrastrukturu za punjenje. Prema ADAC-u, više od polovice ispitanih odmorišta i stajališta za kamione smatra se lošim ili vrlo lošim. Samo četvrtina tih sustava ima dovoljan kapacitet s najmanje deset mjesta za punjenje. U nekim su sustavima punionice također bile neispravne, što baš i nije poboljšalo jednostavnost električnih vozila.

Gradovi u usponu

Pozitivne stvari iz grada Kölna: Ovdje je zabilježen impresivan porast brzih punionica, s nedavno prijavljenih 215 novih stanica za punjenje. Ovaj razvoj nije važan samo za sam grad, već pokazuje da je napredak moguć. Slijede Berlin i Hamburg s 205 i 178 novopostavljenih stanica za punjenje, što metropolitanske regije u republici stavlja dalje na pravi put.

Sve u svemu, jedna stvar ostaje jasna: put do elektromobilnosti je popločan, ali potreban je zajednički napor kako bi se nastavilo širiti mrežu punjenja i eliminirati slabe točke. Vrijeme je ključno, a proizvođači, VDA i političari pozvani su osigurati da ne izgube dodir s održivom mobilnošću.