E-automobiliai auga: Centrinė Vokietija turi geriausią įkrovimo infrastruktūrą!

E-automobiliai auga: Centrinė Vokietija turi geriausią įkrovimo infrastruktūrą!

Tuo metu, kai elektromobiliams tiesiamas kelias į ateitį, Centrinėje Vokietijoje vyksta daug. Ypač Tiuringijoje ir Saksonijoje šis regionas yra elektromobilių įkrovimo infrastruktūros pionierius. Pagal dabartinį įvertinimą, kurį atliko MDR Tiuringija užima įspūdingą antrąją vietą visoje šalyje – viename įkrovimo taške yra 11,7 transporto priemonės. Trečioje vietoje labai atsilieka Saksonija su 12 transporto priemonių viename įkrovimo taške, o Saksonija-Anhaltas yra šeštoje vietoje su 13 transporto priemonių viename įkrovimo punkte.

Tačiau įspūdį daro ne tik įkrovimo taškų skaičius. Šios federalinės žemės taip pat pirmauja greitojo įkrovimo taškų reitinge. Tačiau iššūkiai dideli, nes... VDA, automobilių pramonės asociacija, ragina tinkamai plėstis, ypač greitkeliams. 2025 m. spalio 1 d. Vokietijoje buvo beveik 180 000 viešųjų įkrovimo taškų, įskaitant apie 44 250 greitojo įkrovimo taškų. Palyginti su praėjusiais metais, padidėjo 16 procentų, o įkrovimo pajėgumai taip pat išaugo įspūdingais 30 procentų iki daugiau nei 7,3 milijono kilovatų.

Dėmesio centre – viešoji įkrovimo infrastruktūra

Nepaisant šių teigiamų pokyčių, yra ir neigiamų pusių. VDA atkreipia dėmesį į struktūrinius skirtumus tarp federalinių žemių, ypač dėl mažesnio elektromobilių skaičiaus Rytų Vokietijos regionuose. Be to, beveik 32 automobiliai dalijasi vienu greitojo įkrovimo tašku Tiuringijoje, o tai nėra ypač džiuginanti, palyginti su šalies vidurkiu – 70,6 transporto priemonės. Panaši situacija yra Saksonijoje-Anhalte ir Saksonijoje: viename greitojo įkrovimo punkte yra 37 ir 45,4 automobiliai.

The VDA taip pat aiškiai nurodoma, kad reikia stiprinti vartotojų pasitikėjimą įkrovimo infrastruktūra. ADAC duomenimis, daugiau nei pusė ištirtų poilsio zonų ir sunkvežimių sustojimų laikomi prastais arba labai prastais. Tik ketvirtadalis šių sistemų turi pakankamai talpos ir turi bent dešimt įkrovimo taškų. Kai kuriose sistemose įkrovimo taškai taip pat buvo sugedę, o tai ne visai pagerino elektra varomų transporto priemonių patogumą.

Didėjantys miestai

Teigiami dalykai iš Kelno miesto: čia įspūdingai padaugėjo greito įkrovimo punktų – neseniai buvo pranešta apie 215 naujų įkrovimo punktų. Ši plėtra svarbi ne tik pačiam miestui, bet ir parodo, kad pažanga yra įmanoma. Po to seka Berlynas ir Hamburgas su 205 ir 178 naujai įrengtomis įkrovimo taškais, o tai leidžia respublikos didmiesčių regionams tobulėti.

Apskritai lieka aišku viena: kelias į elektromobilumą buvo nutiestas, tačiau reikia bendrų pastangų siekiant toliau plėsti įkrovimo tinklą ir pašalinti silpnąsias vietas. Laikas yra labai svarbus, o gamintojai, VDA ir politikai raginami užtikrinti, kad neprarastų ryšio su tvariu judumu.