E-automašīnas aug: Centrālā Vācija ir ieguvusi labāko uzlādes infrastruktūru!

E-automašīnas aug: Centrālā Vācija ir ieguvusi labāko uzlādes infrastruktūru!

Laikā, kad elektromobiļiem tiek bruģēts ceļš uz nākotni, Centrālajā Vācijā notiek daudz. Īpaši Tīringenē un Saksijā šis reģions ir pionieris elektrisko transportlīdzekļu uzlādes infrastruktūrā. Saskaņā ar pašreizējo novērtējumu MDR Tīringene ieņem iespaidīgu otro vietu visā valstī ar 11,7 transportlīdzekļiem vienā uzlādes punktā. Trešajā vietā cieši seko Saksija ar 12 transportlīdzekļiem katrā uzlādes punktā, savukārt Saksija-Anhalte ir sestajā vietā ar koeficientu 13 transportlīdzekļi vienā uzlādes punktā.

Taču pārsteidz ne tikai uzlādes punktu skaits. Šīs federālās zemes ir arī ātrās uzlādes punktu reitinga priekšgalā. Tomēr izaicinājumi ir lieli, jo... VDA, automobiļu rūpniecības asociācija, aicina uz pienācīgu paplašināšanās tempu, īpaši attiecībā uz automaģistrālēm. 2025. gada 1. oktobrī Vācijā bija pieejami gandrīz 180 000 publisko uzlādes punktu, tostarp aptuveni 44 250 ātrās uzlādes punkti. Pieaugums par 16 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, un arī uzlādes jauda ir palielinājusies par iespaidīgiem 30 procentiem līdz vairāk nekā 7,3 miljoniem kilovatu.

Uzmanības centrā ir publiskā uzlādes infrastruktūra

Neskatoties uz šīm pozitīvajām norisēm, ir arī negatīvās puses. VDA norāda uz strukturālām atšķirībām starp federālajām zemēm, īpaši tādēļ, ka Vācijas austrumu reģionos ir mazāks elektromobiļu skaits. Turklāt gandrīz 32 automašīnām ir viens ātrās uzlādes punkts Tīringenē, kas nav īpaši iepriecinoši salīdzinājumā ar 70,6 transportlīdzekļu vidējo rādītāju valstī. Līdzīga situācija ir arī Saksijā-Anhaltē un Saksijā: vienā ātrās uzlādes punktā ir 37 un 45,4 automašīnas.

The VDA arī skaidri norāda, ka ir jānostiprina patērētāju uzticēšanās uzlādes infrastruktūrai. Saskaņā ar ADAC datiem vairāk nekā puse no pārbaudītajām atpūtas vietām un kravas automašīnu pieturām tiek uzskatītas par vājām vai ļoti sliktām. Tikai ceturtajai daļai šo sistēmu ir pietiekama jauda ar vismaz desmit uzlādes punktiem. Dažās sistēmās arī uzlādes punkti bija bojāti, kas ne gluži uzlaboja elektrisko transportlīdzekļu draudzīgumu.

Pilsētas uz augšu

Pozitīvas lietas no Ķelnes pilsētas: Šeit ir iespaidīgs ātrās uzlādes punktu skaita pieaugums, nesen tika ziņots par 215 jauniem uzlādes punktiem. Šī attīstība ir svarīga ne tikai pašai pilsētai, bet arī parāda, ka progress ir iespējams. Berlīne un Hamburga seko ar 205 un 178 no jauna uzstādītiem uzlādes punktiem, kas republikas lielpilsētu reģionus virza uz priekšu.

Kopumā skaidrs paliek viens: ceļš uz elektromobilitāti ir bruģēts, taču kopīgiem spēkiem jāturpina paplašināt uzlādes tīklu un novērst vājās vietas. Laikam ir nozīme, un ražotāji, VDA un politiķi tiek aicināti gādāt, lai viņi nezaudētu saikni ar ilgtspējīgu mobilitāti.