Carros elétricos em ascensão: a Alemanha Central pontua com a melhor infraestrutura de carregamento!

Carros elétricos em ascensão: a Alemanha Central pontua com a melhor infraestrutura de carregamento!

Numa altura em que o caminho para o futuro está a ser pavimentado para os carros eléctricos, muita coisa está a acontecer na Alemanha Central. Especialmente na Turíngia e na Saxónia, a região é pioneira na infraestrutura de carregamento para veículos elétricos. De acordo com uma avaliação atual do MDR A Turíngia ocupa um impressionante segundo lugar a nível nacional, com 11,7 veículos por ponto de carregamento. A Saxônia segue logo atrás, em terceiro lugar, com 12 veículos por ponto de carregamento, enquanto a Saxônia-Anhalt vem em sexto, com uma proporção de 13 veículos por ponto de carregamento.

Mas não é apenas a quantidade de pontos de carregamento que impressiona. Esses estados federais também lideram o ranking de pontos de carregamento rápido. Porém, os desafios são grandes porque... VDA, a associação da indústria automóvel, apela a um ritmo de expansão digno, especialmente para as autoestradas. Em 1 de outubro de 2025, havia quase 180.000 pontos de carregamento públicos disponíveis na Alemanha, incluindo cerca de 44.250 pontos de carregamento rápido. Um aumento de 16 por cento em comparação com o ano anterior, e a capacidade de carregamento também aumentou uns impressionantes 30 por cento, para mais de 7,3 milhões de quilowatts.

Infraestrutura de carregamento público em foco

Apesar destes desenvolvimentos positivos, também existem desvantagens. A VDA aponta diferenças estruturais entre os estados federais, especialmente devido ao menor número de carros elétricos nas regiões do leste da Alemanha. Além disso, quase 32 carros partilham um ponto de carregamento rápido na Turíngia, o que não é particularmente encorajador em comparação com a média nacional de 70,6 veículos. A situação é semelhante na Saxônia-Anhalt e na Saxônia: há 37 e 45,4 carros por ponto de carregamento rápido.

O VDA também deixa claro que a confiança dos consumidores na infraestrutura de carregamento precisa de ser reforçada. Segundo a ADAC, mais de metade das áreas de descanso e paragens de camiões examinadas são consideradas pobres ou muito pobres. Apenas um quarto destes sistemas tem capacidade suficiente com pelo menos dez pontos de carregamento. Em alguns sistemas, os pontos de carregamento também apresentavam defeitos, o que não melhorava exatamente a facilidade de uso dos veículos elétricos.

Cidades em ascensão

Pontos positivos da cidade de Colónia: Houve um aumento impressionante nos pontos de carregamento rápido aqui, com 215 novos pontos de carregamento relatados recentemente. Este desenvolvimento não é importante apenas para a cidade em si, mas também mostra que o progresso é possível. Seguem-se Berlim e Hamburgo com 205 e 178 pontos de carregamento recentemente instalados, o que coloca as regiões metropolitanas da república ainda mais no bom caminho.

No geral, uma coisa permanece clara: o caminho para a eletromobilidade foi pavimentado, mas é necessário um esforço conjunto para continuar a expandir a rede de carregamento e eliminar pontos fracos. O tempo é essencial e os fabricantes, a VDA e os políticos são chamados a garantir que não perdem o contacto com a mobilidade sustentável.