电动汽车崛起：德国中部凭借最好的充电基础设施而得分！

电动汽车崛起：德国中部凭借最好的充电基础设施而得分！

在为电动汽车铺平未来之路之际，德国中部正在发生很多事情。特别是在图林根州和萨克森州，该地区是电动汽车充电基础设施的先驱。根据目前的评估 多重耐药 图林根州在全国排名第二，每个充电点有 11.7 辆汽车。萨克森州紧随其后，每个充电点有 12 辆汽车，排名第三，萨克森-安哈尔特州排名第六，每个充电点有 13 辆汽车。

但令人印象深刻的不仅仅是充电点的数量。这些联邦州在快速充电点排名上也名列前茅。然而，挑战是巨大的，因为…… 德国汽车工业协会 汽车工业协会呼吁以适当的速度扩张，特别是在高速公路方面。截至 2025 年 10 月 1 日，德国有近 180,000 个公共充电点，其中约 44,250 个快速充电点。与去年相比增长了16%，充电容量也增长了30%，达到超过730万千瓦。

公共充电基础设施成为焦点

尽管有这些积极的进展，但也存在缺点。 VDA 指出了联邦各州之间的结构性差异，特别是由于德国东部地区的电动汽车数量较少。此外，图林根州有近 32 辆汽车共用一个快速充电点，与 70.6 辆汽车的全国平均水平相比，这并不是特别令人鼓舞。萨克森-安哈尔特州和萨克森州的情况类似：每个快速充电点分别有 37 辆和 45.4 辆汽车。

这 德国汽车工业协会 也明确了消费者对充电基础设施的信任度需要加强。根据 ADAC 的数据，超过一半的检查休息区和卡车站被认为很差或非常差。这些系统中只有四分之一具有足够的容量，至少有十个充电点。在一些系统中，充电点也存在缺陷，这并没有完全提高电动汽车的友好性。

正在崛起的城市

科隆市积极的一面：这里的快速充电点数量大幅增加，据报道最近新增了 215 个充电点。这一发展不仅对城市本身很重要，而且表明进步是可能的。柏林和汉堡紧随其后，分别新安装了 205 个和 178 个充电站，这使德国的大都市区进一步步入正轨。

总体而言，有一点仍然明确：电动汽车的道路已经铺平，但需要共同努力继续扩大充电网络并消除薄弱环节。时间至关重要，制造商、德国汽车工业协会和政界人士必须确保他们不会失去与可持续交通的联系。